大单胎配橡胶悬架 新款轻量化T7H亮点多

●  内饰风格低调 配置更高卧铺更宽

接近90度的车门开度符合了卡友的“用车正确”，相比于小角度的车门开度，卡友上下这台车不用小心翼翼，尽管大胆、舒服地上车。

三级上车踏板，镂空的设计能够留住尽可能多的鞋底尘土，减少了打扫车内卫生的频率。

一体式的车门开关和车门锁是豪沃显示“我们不一样”的设计，中控锁也不再是乘用车的专利。其实，可电动调节的后视镜和广角镜才是走心。卡友们用车时一定要注意后视镜安全，刮坏了更换一套可比手动调节的后视镜价格贵。

仪表台左侧灯光组控制旋钮位置不变，不过“AUTO”告诉我们这台车增加了自动大灯功能，这样在进出隧道之时不必再手动开关灯光，减少操作当然会更方便行车。

方向盘还是熟悉的“憨厚”造型，虽然冷空气夺走了温度，但是没有夺去手感。方向盘是与卡友接触最多的地方，舒适的手感能够增进人车距离，和情侣谈恋爱一样，合得来才能继续走下去。

偏向于驾驶员一侧的仪表台控制功能也稳中有升，增加了灯光高度调节、换挡提醒等功能，通过控制按钮也能看得出此车配备了双油箱，并集成了油箱加热和主副油箱切换的功能。不管是乘用车还是商用车，高度电气化是厂家和用户的共识。

前面提到了后突起的驾驶室后墙拓展了卧铺的宽度，在前面的文章，我和同事亲测，两个人可以轻松躺在这个98厘米宽的卧铺。

主驾驶座椅还是体贴入微的气囊座椅，集前后、高低、阻尼等多项调节于一身。

副驾驶座椅不坐人的时候可以收起，拓展车内空间。

驾驶室顶部的空间成了多个储物格的“家”，被褥、生活用品、随着证件、衣物的好去处。