每公里耗油5毛7 试驾评测骐铃T100皮卡

【卡车之家 原创】纵观整个市场，售价5-7万的实用型皮卡并不多见。在这个价格区间内，许多用户往往会选择微卡车型，市场需求量也十分巨大。江铃集团轻汽为了迎合市场需求，倾力推出了骐铃T100高端城市物流车，定价在5-7万之间，直接进入微卡用户的选择范围，并且在承载能力、动力性、舒适性以及安全性上都全面领先目前的微卡车型。

▎长轴距带来大货箱 更有多款货箱可选

江铃集团轻汽成立于2013年，主要生产皮卡类产品，目前已有骐铃T3、骐铃T5、骐铃T7系列皮卡，而骐铃T100则是一款定位高端城市物流的车型，这次我们试驾的是一款主打载货能力的单排车型，共有两款配置分别为创富版和豪华版，前者配置少了ABS+EBD、皮座椅、中控多媒体显示屏以及无骨雨刷，以下体验以豪华版车型为主。

这款骐铃T100的三围尺寸为：5665x1720x1740mm，轴距为3480mm，得益于这台车的加长轴距以及单排驾驶室，使其拥有了大货箱，货箱长度达2700mm，内宽为1620mm，栏板高360mm。

相比于普通的皮卡车型，骐铃T100货箱最大的特点是能三面开启并拥有纯平的货箱地板，让装载货物更方便，叉车也能直接装货。该车的最大允许总质量为2170kg，额定载质量为495kg。

此外，骐铃T100还提供双排驾驶室以及仓栅货箱和封闭式货箱供用户选择。栏板货厢和仓栅货厢适用范围更广，例如一般的建材运输、南丰当地特色的蜜桔以及生活物资的运输都能胜任，而封闭式货厢则主要针对部分城市要求货车使用封闭式货厢的规定，同样用途广泛。

▎底盘设置偏向载重 同时兼顾乘坐舒适性

底盘方面，骐铃T100采用非承载式车身，而船型大梁底盘也能更灵活的布置车辆的悬架车轮以及上装，空间利用性更好，同时也能保证车辆的承载性能。悬架结构方面，骐铃T100采用前双叉臂式、后整体桥式，加强型5片钢板弹簧悬架。这也是主流皮卡习惯采用的悬架形式，前独悬确保驾驶室乘坐舒适性，后钢板弹簧悬架承载能力强。

骐铃T100单排皮卡单从底盘配置而言，在5-7万这个价格区间内还算厚道，前独立悬架以及后桥钢板弹簧悬架在保证了一定的乘坐舒适性的同时也兼顾了该有的承载能力。而在安全方面，骐铃T100同样做得很全面，虽然说前盘后鼓的制动形式很常见，但配备了ABS以及EBD在制动安全上确实要比其他普通的货车更有保证。