方形和圆筒怎么选？铝合金油箱形状探讨

【卡车之家 原创】最近，笔者见到了同一系列车型采用方形和圆筒两种铝合金油箱。经过对厂家的询问，在此比较一下方型和圆筒油箱各自的特点。曾经有一些厂家用过圆筒形铝合金油箱，但是现在越来越少见了。方形的铝合金油箱成为行业主流。

●  圆筒铝合金油箱加工方便成本低

卡车铝合金油箱中，常见的横截面形状有方形，D型和圆筒形。这三种各有利弊：方形的在相同的径向长度下可以实现最大的容积。圆筒型的节省材料，焊缝应力较小。D形则是介于两者之间。方形油箱的顶面一般低于车架上翼面，适合上装布置。圆筒型油箱的顶面有时会超出车架上翼面，上装布置不太方便，有时候会和上装部件干涉，或者导致加油口的操作空间过小。

方形的铝合金油箱是最常见的。

欧曼曾经很爱用圆筒型铝合金油箱，图中的油箱容积大约是350升。很显然这种油箱容积已经不适应现在超长途运输的续航需求。

相同容积的圆筒型油箱的用材少，焊缝少。

圆筒型铝合金油箱看起来有些像LNG气瓶，因为气瓶一般都做成圆筒型的。

据观察，圆筒型油箱没有特别长的，一般350升级别的较为常见。

●  同一个系列的车型有两种油箱

一般一个系列的车型多采用用一种油箱形状，但是重汽豪瀚J5G系列却同时有圆筒型和方型油箱供选。

这辆4x2的豪瀚J5G牵引车 采用圆筒型铝合金油箱，油箱布置在左侧。

同门的6x2牵引车却采用方型油箱，而且油箱布置在右侧。