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天龙旗舰搭载的是东风康明斯ISZ450发动机，最大输出功率450马力，最大扭矩输出2100牛米，配合添加尿素溶液达到国四排放标准。
在这台天龙旗舰与发动机相匹配的变速箱型号为DT1425 14档手动术。据悉，这是一款引进沃尔沃技术开发的一款手动变速箱，采用主箱加前、后副箱的结构，后副箱为行星结构、采用气控换挡方式、自增力式同步器、主动润滑+飞溅润滑的方式并且还标配冷凝器。
前桥采用少片簧+减震筒的悬挂方式来缓冲路面的冲击，平衡杆的加入，也能提高车辆的防侧倾性能。
该车配置双铝合金油箱，容积分别是450L和300L，提高车辆的续航里程。但是添加燃油的时候，官方建议要先加主油箱，再添加副油箱。
排气筒位置设计有隔热挡板，可避免人员意外的烫伤。
低配版本推拉杆为I字型，而在高版本上，则采用了V字型推拉杆。电气管路的固定和捆绑，非常讲究。
今天展出的这台天龙属于低配版的配置，该车后桥并未采用气囊悬架而是采用了钢板减震结构，钢板数量为4片。同样，后桥上面也加装了平衡杆。制动方面则是采用了传统的鼓刹制动。
● 编后语：
东风商用此次展出的低配版天龙旗舰，虽然说，在一些配置上略有减少，但是其装配的三大总成已经非常成熟，拥有非常不错的性价比。从现目前的市场环境来看，货运环境及经济体系还处于疲软状态，尚未脱困。之所以东风展台展出低配版的天龙旗舰，或许是为了让天龙旗舰更接地气，更加亲民吧。毕竟，用户的需求才是真正左右市场的重要因素。（(文/图 苟祖胜)
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