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可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

【卡车之家 原创】冷链运输一直是运输行业中的重要组成部分,我们生活中的食品就经常用到冷链运输,只有品质可靠的冷藏车才能担起冷链运输的重任,在本次的重庆车展上庆铃汽车就展出了旗下的700P厢式冷藏车。

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

目前市场上常见的厢式冷藏车大部分还是传统的一个制冷机组的设计,而此次庆铃展示的700P厢式冷藏车,采用了2个制冷机组,同时车厢可以根据需求分为3个独立的区域。

●  上装独立分区 两套制冷系统

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

跟传统的冷藏车相比,庆铃700P厢式冷藏车最大的特点就是它的厢体了,它采用了分区域的设计,最多可以运输三种不同温度的货物。箱体的整体长度为6820mm,宽度2035mm,官方给出的最大容积为27立方米。

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

厢体侧面设计了两个侧门,这也就将整个厢体分割成了前后两个独立空间。

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

前侧门设置了塑胶门帘,为的是防止短时间的开门装卸货而导致厢内温度下降,简单说就是防止跑冷气。

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

虽然这块空间并不大,但依然给这里装了一套美国冷王的制冷机组。据工作人员介绍,前面空间小所以制冷效果会比较好,这里可以运载一些对冷冻要求较高的货物。

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

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后面的整个厢体相对来说要比前面大很多,厢内两边分别设计了三条固定卡槽,这里可以用分隔板把空间分为上中下三层,还有一种方式是竖着分割,把后面厢体分为两部分。

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

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后厢体的制冷机组的位置很靠后,至于为什么不设计在中间,据介绍是为了满足竖着分割时让中间厢体成为一个常温保温区域,以保证空间使用的多样性。

可分三个温区 700P冷藏车厢体自由变化

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货厢的尾门也是采用多层密封的方式,保温效果很好。车辆后部的防护栏,同时兼具蹬车梯子的功能。

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