京东物流：全国“城市群半日达”成标配

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

加快物流网络布局和时效提速，正在成为促进全民消费升级、形成强大国内市场的重要举措。

紧密结合国家提出的有关城市群发展的重要意见，近日，京东物流表示，当前正全力推进全国城市群的物流时效升级，加快城市群内部以及城市群之间的流通速度，推动物流成为区域协调发展的重要力量。

截至目前，包括京津冀、长三角、成渝、长江中游、中原、关中平原等全国十余个城市群，京东物流“半日达”（即“211限时达”）服务已成标配，“24小时达”城市平均覆盖率已近95%，并且该时效服务范围正在迅速扩张，全面推动区域战略融合发展。

作为拉动我国经济高质量发展的重要动力源，京津冀、长三角、成渝、长江中游、中原、关中平原等城市群集聚和辐射带动效应明显，据数据统计，2018年这些城市群地区人口占全国的比重超过80%，GDP占比近90%。

城市群带来的消费和物流发展潜力巨大，京东大数据显示，2016年至2018年，我国多个城市群网上消费年均复合增长率均超过20%，尤其是成渝、中原和关中平原城市群等，占全国消费比重逐年迅猛上升。因此，推动核心城市群的物流网络布局和时效提速具有重要意义。

京东物流网络规划部相关负责人表示，自2007年搭建物流网络开始，京东物流网络设计的核心就是将商品放在离消费者最近的地方。

截至目前，京东物流已经在全国布局了超过600个仓库，包括中心仓、区域仓、城市仓、本地仓、前置仓等规模不一、不同层级的仓库，在各城市群中形成了“一主多辅”的多层布局形态。

该负责人以“长三角城市群”为例进行了详细介绍，在该城市群所囊括的26个城市中，以上海为中心，以南京、杭州、合肥为次中心，以盐城等为三级中心，分别布局了中心仓、区域仓及城市仓，基于这些不同层级仓群的布局和辐射能力，以及供应链全链条服务、集约化管控、大数据管理分析等，减少商品的搬运、周转次数，全面提升运营效率。

目前，该城市群“211生活服务圈”覆盖城市占比已近90%，并且不断外延扩大，越来越多县乡甚至农村的消费者都享受到了“上午下单下午送达”的极致体验。

京东物流于2010年在北京地区推出“半日达”（即“211限时达”）服务，为整个电商行业物流配送服务树立标杆，并且迅速在全国各大重点城市推广。

此后这一时效产品从中心城市向城市群扩展，再由城市群辐射低线城市并在全国大部分地区成为标配，在此基础上形成的京东“211生活服务圈”覆盖范围越来越广。

截至目前，包括京津冀、长三角、成渝、长江中游、中原、关中平原等全国十余个城市群的200多个城市在内，京东物流“半日达”（即“211限时达”）服务已成标配，“24小时达”城市平均覆盖率已近95%。

尤其在长三角、京津冀等地区，“半日达”（即“211限时达”）覆盖率近90%，已成为标配。此外，围绕厦门等核心城市群的中心城市，“半日达”截单时间甚至可以放宽至“下午1点前下单当天送达”，大大满足了当地消费者需求。

用物流普惠推动基础设施畅通和公共服务互惠共享，提升中国消费的量级，是京东物流时效升级的重要目标。

此前，京东物流刚刚推出“千县万镇24小时达”时效升级计划，与核心城市群的物流提速遥相呼应。随着城镇化进程加快、社会保障加固、收入水平稳步提升，一方面各城市群发展迅速，带动全民消费升级。

另一方面城乡差距缩小，呈现均衡化发展态式，低线消费市场潜力得到不断释放。京东物流“千县万镇24小时达”将重点针对低线城市，多措并举提高当地配送时效，使24小时配送服务触达更多人群，预计2020年实现。