车队、专线、物流企业应该涉无人重卡吗

看到这，不禁要问一句，为什么除了一汽解放这样的主机厂、满帮这样的企业，还有德邦这样的物流公司也参与到无人重卡这个项目当中来了呢？

笔者觉得，除了无人重卡将成为新的趋势之外，最大的利益点就是节省了人工、购车成本等。

▎政策加人力成本攀升，企业寻求降低成本空间

现在，不管是物流公司，还是专线、车队，都要面临两个大的方面的压力，一个是政策，另一个是成本压力。

为了打赢蓝天保卫战，2018年以来，交通部通过补贴、限行等政策大力淘汰国三车辆。同时，全国多地又要求禁止售卖国五或者国六以下汽柴油。

这给了企业相当大的压力。许多企业淘汰国三车辆，势必要购进符合国家标准的车，这增加了企业的购车成本。

蓝天保卫战目标（交通运输）

当然了，对企业来说，最大的来自于成本压力。物流业竞争激烈，成本不断被压缩，企业不断拆解链条、优化链条绞尽脑汁降成本。而在物流企业各项成本中，最大的就是人力成本。当然也是最难降的，一线员工直接关系到物流公司的服务质量。

其他的还包括油费、路桥费、维修保养费、保险费等等。

因此，企业绞尽脑汁寻求降低成本的空间。从这一点，就不难理解为什么像德邦这样的客户也参与到无人重卡当中来。