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「2018物流行业钱途预测」活动通知

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江湖时代的公路运输,面临更多机遇与挑战!物流行业飞速迭代,赋予中、小物流企业前所未有的竞争压力!揽货能力、承运能力、服务能力,到底哪个更重要?在降成本与提服务之间,又当如何取舍?
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个体户想做企业、边缘企业想继续存活、小企业想做大、大企业想做更大……如何才能突破重围,在80万家物流企业中脱颖而出?在即将到来的2018年,又有何新的机遇与挑战?

40秒预告片抢先看

我们围绕中、小物流企业“如何赚钱”、“如何省钱”、“如何赚更多钱”筛选出一系列痛点、难点。并定向邀请行业专家、企业分享经验、心得。

皆知行业多年切肤之痛,卡家助您站上来年风口!

「2018物流行业钱途预测」活动通知

活动主题:

资源共享·智慧碰撞

                        ——2018,物流人,一起向上!

主办单位:

卡车之家     物流八卦女

参会企业:

天地汇、卡行天下、福佑卡车、运满满、货车帮、传化陆鲸、新杰物流、冠磊物流、奔腾物流、跃起物流、鸿运物流、诺必达速运等300家物流企业。

时间、地点:

2017年12月25日(星期一)

中国·上海 美兰湖国际会议中心

适用人群:

零担快运、专线、快递加盟商、三方等物流企业的董事长、总经理、流程管理、调度等。

学习收获:

客户心理、合作铁路、政策福利、转型升级、加盟、揽货、开票、进项抵扣、合法避税、甩挂解读等。

会议亮点:


「2018物流行业钱途预测」活动通知

1、针对性。

行业会议多半是规模性企业的交际游戏,然而物流业90%都是中、小、微企业。这次论坛是我们为上海中、小物流企业专门举办的会议。

定向邀请真正从"草根企业"一步步转型、做大的真实案例,围绕“中、小物流企业如何赚钱”筛选出客户心理、合作铁路、政策福利、加盟、揽货、开票、进项抵扣、合法避税等,切入中、小企业的经营痛点、难点

2、带有实际案例的嘉宾。

a.诺必达速运:从3、5台车一条线,几年内做到300台车2000多家客户的大企业。转型升级真实案例分享。

b.冠磊物流:货改后上海铁路局第一趟班列,多次借助铁路资源帮助公路企业降低成本10%。

c.直面甩挂大佬“天地汇”,聊聊甩挂到底怎么利用。

d.合理合法避税——行业政策专家、中物联轮值会长、新杰物流总经理 王坚。

3、嘉宾阵容

除了以上分享案例的以外,物流业主流平台齐聚一堂。

运满满、货车帮、传化陆鲸、福佑卡车、天地汇、卡行天下均为副总或以上级别领导,亲临分享。

会议流程:

13:30-14:00  签到

14:00-14:05  主持人开场

14:05-14:15  开幕词:中、小企业如何做大做强?——卡车之家论坛牛人、15年公路运输工作者、奔腾物流总经理 赖玉泉

PART1:提高效率,赚更多钱

14:20-14:35  货主是如何选择物流公司的?——上海简拓咨询 副总经理:吕军

14:40-15:00  案例分享:中小企业如何转型升级、进一步做大做强——诺必达速运总监 牛红艺

15:05-15:45 圆桌对话一:打造品牌核心竞争力

诺必达速运总监 牛红艺;

跃起物流总经理 王树军;

奔腾物流总经理 赖玉泉;

鸿运物流总经理 付忠艳;

Q1:赞成一些中、小物流公司老板,为了扩大业务量、提高揽货能力,就选择加盟吗?

Q2:揽货能力跟服务能力,哪个更重要?或者说,我们应该先抢货源、还是先整合运力?

Q3:面对企业频繁“价格战”,重重恶性竞争之下,是否应当随波逐流?放低价格而损失了服务质量,有是否值得?

Q4:定时定点发车vs流水车发车,分别应用于怎样的场景之下?

「2018物流行业钱途预测」活动通知

PART2:降低成本,省更多钱

15:45-16:00  充分利用铁路资源 助力公路企业降成本、提高揽货能力——冠磊物流总经理:邱在锋

           (货改后,上海铁路局的第一趟班列)

16:00-16:15 “甩挂”这把利刃,要如何使用?——天地汇供应链公司副总裁 王志权

16:20-16:45 物流企业合理合法避税解读

         十九大以后 中、小物流企业有哪些政策福利——行业政策专家、中物联首届轮值会长、新杰物流总经理:王坚

16:50-17:30 圆桌对话二:物流平台带来哪些新机遇?

卡行天下运力平台总经理 周青;

运满满副总裁 谭远江;

货车帮销售副总裁 陈永胜;

传化陆鲸副总经理 蔡阳春;

福佑卡车客户总经理 韩阳辉

Q1:中、小物流企业,能否借助物流平台做些什么?有哪些机会在其中?(平台如何为中、小物流企业赋能)

Q2:未来几年,国内运输市场的运力分配会有怎样的变化吗?平台、大型企业、车队、散户等等的占比。(运力走向)

对话嘉宾+冠磊物流邱在锋

Q3:有公路三方指出,现在小三方在运价透明之下无法生存。有没有一种新商机,以公路价格、利用平台找“整车”货,再转交给铁路运输,赚取中间差价呢?(多式联运)

17:35-17:45  会议总结——卡车之家CEO 邵震

17:45-17:55 合影留念

备注:每个嘉宾演讲空隙,参会企业享有5分钟“现场发问”权利。

部分企业/嘉宾介绍:

1、新杰物流董事长 王坚

中物联货运分会轮值会长

《道路运输条例》修改专家组专家

1987年毕业于中国科技大学

从国企到民企

从空运到公路运输

30年物流职业生涯

“勤奋是成功唯一的道路”

2、简拓咨询副总 吕军

20年甲方经验

多年物流现场实操

5000多名微信好友

货主好友4000+

“甲方客户如何选择物流公司?”

了如指掌!

3、冠磊物流总经理 邱在锋

上海市交通运输行业协会多式联运分会理事长

广东省江西商会物流专业委员会副会长                                              

17年铁路专线工作者

多式联运探索者与实践家

助多家公路物流企业降低10-15%成本

实现部分亏损线路扭亏为盈

“公铁联运协同发展”

“巨大合作空间暗藏其中”

4、鸿运物流总经理 付忠艳

#甩挂不是不行,是你不会做#

多年专线经验老司机

资深甩挂探索实践者

凭借独特“甩挂”理解

单车公里数55万公里/年

26个月,单车完成百万公里

用60%的运力,运转120%的货量

5、奔腾物流总经理 赖玉泉

#知道为什么你做不大吗?#

卡车之家论坛牛人

15年公路运输工作者

个体户、小微企业的朋友、老师

新物流环境下运营模式变革的实践者

“中小型企业抗风险能力弱,只有整合资源,或许能杀出一条路”

6、诺必达速运总监 牛红艺

第一份事业,打拼至今

全程伴随诺必达

从3、5个人一条线路

到坐拥300多台车的全国性运输网络

不要推广、不要销售

回头客户、客户带客户

如今服务2000多家客户

60多条自营班线

AAAA级物流企业

“如果说只做对了一点,那一定是服务”

7、还有:

运满满、货车帮、传化陆鲸、福佑卡车、天地汇、卡行天下......

「2018物流行业钱途预测」活动通知

A.天地汇是业界领先的物流产业互联网平台公司,致力于打造O2O线上线下联动的中国第四方公路物流平台。以“互联网+物流(园)”的方式整合以“小、散、乱、弱、多”为特征的中国传统公路物流产业,是服务公路物流的综合型、平台型、创新型、生态型的企业。

天地汇园区覆盖50+城市,网络覆盖60+公路港,整合超过20000亩土地,200多亿资产;同时,公司拥有物流企业会员超 过2.5万家,活跃司机会员超过39万。

B. 卡行天下是一家网络平台型公司,致力于带动小微物流商共同发展。其以公路枢纽港为基础,通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合,为物流需求者打造高性价比的零担物流网络,为小微物流提供好的生存发展空间。

C. 福佑卡车是一家专注于城际整车领域的互联网交易平台,基于对互联网+物流的探究,首创了“经纪人竞价”模式,通过产品与服务的不断创新优化升级,已成为“整车经纪”领域领军者。

D. 运满满是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台,是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表。目前,运满满APP注册货主85万、重卡司机390万,汇聚中国95%的公路物流货运信息和78%的重卡司机,日交易额超过10亿,已经成为中国最大整车运力调度平台、最大智慧物流信息平台和最大无车承运人,同时也是“互联网+物流”、交通大数据和节能减排的样板项目。

E. 货车帮是中国最大的公路物流互联网信息平台,建立了中国第一张覆盖全国的货源信息网,并为平台货车提供综合服务,致力于做中国公路物流基础设施。同时,货车帮手机App是专门针对物流业提供货源匹配核心功能,同时提供交易担保、卡车团购、维修救援、汽配销售等周边产品服务。

F.传化陆鲸是传化物流旗下产品,针对长途货运配货找货、发货调车市场设计的物流信息交易平台,以及个体货运司机和货主货代生活消费和通讯社交的软件。陆鲸的服务已经覆盖上海、杭州、郑州、无锡、苏州、南昌、合肥、西安、兰州、成都等20余个城市,并已接洽80多个城市,正在努力快速实现全国性的网络化运营。

▎报名方式:

联系人:潘吉

手  机:18616703647

「2018物流行业钱途预测」活动通知

另外,报名可以直接扫二维码,若有疑问可以添加“物流八卦女”的微信:wuliubaguanv。另外补充,我们设置了8.88元的门槛费,毕竟场地位置有限,我们不希望有人占了名额却又不过来。

最后,2018,物流人,我们一起向上!

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