【卡车之家 原创】在企业、车队开过车的卡友都知道,入职需要交押金,尤其在大企业,押金数额还不小。卡友们对押金问题深恶痛绝,毕竟有一笔钱放在别人口袋里,心里总归是有块石头的感觉。
先说个案例吧,真人真事。最近论坛卡友反应,某知名大企业招聘司机,押金要3万元。该企业本身规模很大,长期需要大量司机。所以车队长自己注册了一个公司,然后自己招聘驾驶员来拉这家大企业的货。那么问题来了。
这个车队长招了100名司机,每个人入职要交3万元押金。每天都有司机来、也有司机走,但总归有300万在手上周转。司机们觉得是在给大企业开车,也都很放心。最后离职的时候,车队长压着3万块钱不给。但严格说起来,这些司机并不算这个大企业的员工,而是属于车队长注册的这家公司。
这个事情暂时还在处理当中。所以,冒着被打、以及被卡友喷的风险,笔者询问了其他企业专职招聘司机的负责人,特在此告诉大家,这押金,为什么收?一般都咋收?收了之后会有啥风险。总的来说,押金确实有其必要性,但也有不少需要注意的地方。
● 企业几乎都要收押金 到底为啥?
我们走访下来,基本上有个10台车,具有一定规模的车队、物流公司都会在司机入职的时候收押金。部分小物流公司,只有1台车或是几台车的,可能会不收。而为什么一定要收取押金呢?说得露骨一点:就是为了约束司机!
1、事故、违章不敢随便跑路
试想,压了卡友10000块钱,出了事故或者违章情况,还敢随便跑路吗?想到一笔钱还在别人手里,怎么着也要留下来配合处理吧。当然,大部分有责任心的卡友,是不会随便跑路的。只是换位思考的话,不收押金,企业拿什么约束司机呢?
2、离职走流程
再有一个情况就是离职问题了。如果没有押金的话,有的卡友不想干了,领了工资第二天就找不到人,招呼都不打。这会影响到企业的调度、安排等。
● 押金一般都咋收?
第一种,是直接收现金的。根据车型不同,收两三千、三五千的都有。但一般收现金的话,数额相对不会太大。所以卡友遇见入职先带3万现金来的,可一定要小心了。
第二种,是从工资里扣。这种基本上第一个月工资是暂时拿不到了,一般会压1万块钱左右。当然,真遇见第一个月入职,就出事故直接跑路的,想必只是极少数卡友了。
第三种,当月发上个月工资。这种其实和第二种模式差不多,本质上就是压了一个月工资在企业手上。比如说,现在是12月份,发的工资是我11月的。
当然可能还有第四种、第五种,知道的卡友烦请在评论区分享出来。让其他卡友知悉,谨防上当。
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跨越不收押金
驾驶员自己给自己挖坑自己跳
收了押金敢出押金票吗?这个不合法的经历过。缺人时不收押金照样找人还是在于驾驶员自身,收押金就坚决不做驾驶员惯出的毛病
那开飞机,开火车的都要是亿万富翁才可以,要不然交不起押金。。。
人都招不齐还收押金!谁交押金谁脑袋有尿
300万光收利息就他妈的吃不完了。非法集资嫌疑
这种不是以非法占有为目的,属经济纠纷,派出所只调解,押金给了就退
我们这绿通还好,带差货款运费去装货
你确定吗?
这么可怕?真的假的
济南永昌物流交十万押金
拉货回家我也干过一次,拉到目的地等了2天3夜,叫老板一天补1千,先打运费,没谈拢,我说我把货拉回去,他说我不敢。在我们当地还报了警,警察也没办法,我又没敲诈勒索他,想要货就一笔一笔算。还不是老老实实给了。
都是司机惯的,要交押金爱谁谁开,我不开。
退回去十年前还差不多
说说可以,别干违法的事
我想知道说的是哪家大公司的车队长?
其它的不清楚,顺丰、德邦不交压金
有本的都买自己的车,都为自己开,自己当老板,有三万交押金还不如买台二手小轻卡拉点什么……不做职业司机……
我们公司拉快递的压半年准备把快递拉回家让公司来赎
我前年给公司开罐车,倒差公司3万多老板也没说过一句话每个月照常领工资最后自己都不好意思了3个月没领工资才把公司钱还完!要JB押金不干