顺丰与国际巨头差距有多大? 任重而道远

空心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

今年以来，顺丰、圆通、申通等几大快递公司都走借壳之路谋求上市。国内快递业资历最老的EMS虽然在2013年经历了通过上市审核后又主动退出IPO的波折，但去年底中国邮航一口气买下17架波音飞机时，业务猜测EMS离IPO重启已经不远了。那么，这些已经融到了钱，或者即将融资的快递巨头们的实力对比究竟是什么样的呢？国内快递巨头的实力在国际上又处于什么水平？今天我们就用数据来一一对比一下。

【员工情况】

EMS：EMS 官网的数据只更新到2010年。官网称截止2010年底EMS有超过10万员工。

申通：官网显示截至目前，申通从业人员超过30万人，每年新增就业岗位近1万个。

圆通：截止2016年一月，圆通拥有22万名员工。

顺丰：最新数据显示顺丰有121882名员工。顺丰还给出了不同类型员工构成比例。顺丰操作类员工占66%，专业类员工有20%，剩下14% 是管理类员工。全部员工中研究生以上占1%，大专和本科占37%，其余62%具有大专以下学历。年龄组成方面，顺丰87%的员工在20到39岁，12%在40到49岁。

【运输工具持有】

EMS：中国邮政航空目前拥有和已订购共43架飞机，揽收、投递车辆20000余部。

申通：目前申通全网车辆约40000余辆，没有飞机。

圆通：圆通航空现有7架货机，自有三架飞机。圆通在去年购入15架飞机，最快将于2017年投入使用。圆通拥有的运输车辆超过32,000辆。

顺丰：截至2015年底，顺丰拥有约1.5万台营运车辆，旗下拥有全货机45架，自有30架。

【服务网点数量和分布】

EMS：EMS有营业网点超过4.5万个，遍及大陆所有市乡镇。在港澳台以及海外200多个国家地区也有业务网点。

申通：截止2015年12月初，申通有独立网店和分公司1507家，网点和门店20000余家。申通在香港，澳门和美国提供国际件服务。

圆通：截止2016年1月，圆通在全国有20000余个网点，82个转运中心。覆盖所有地级市，县级以上覆盖率93.9%。在香港、台湾、韩国、日本、东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等地也有国际业务。

顺丰：截止2015年12月，顺丰在大陆有13000个营业网点。顺丰同时也在美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚、蒙古等国家提供服务。

【财务指标】

EMS：官网最新数据显示截止2010年底，EMS资产规模超过210 亿元。

申通：借壳上市交易价格169亿元，截止2015年底，资产规模28.4 亿元。

圆通：借壳上市交易价格175亿元，截止2015年底，资产规模62 亿元。

顺丰：借壳上市交易价格433亿元，截止2015年底，资产规模347 亿元。

对比来看，顺丰和EMS在国内的快递业中算得上是当之无愧的大哥。那么放到国际上来看呢？我们找来德国的DHL和美国的FedEx来对比一下：

FedEx：截止2015年，FedEx共有超过300000名员工，运营657架飞机，48500部车辆，市值441亿美元，约2892亿人民币。

DHL：截止2015年，DHL全球共有497745名员工，420架飞机，76000部车辆，市值327亿欧元，约2392亿人民币。

不比不知道，在国内算的上是巨头的顺丰和EMS，仅仅是从硬件资源的配置方面，放到国际上原来实力还是相差十数倍。面对强大的国际对手，通过上市拿到更多资金的国内快递企业们还是需要不断强化自身实力。顺丰EMS和四通一达们今后的路将走向何方，能否早日和国际巨头比肩，我们拭目以待。

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