铁路现代物流建设 要做行业领域"创客"

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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

近日，中国铁路总公司作出深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的重大决策，目前各项工作已在铁路系统全面展开。铁路总公司提出，力争用3年左右时间发展成为国内领先、世界一流的铁路物流总部企业，铁路局发展成为区域内最具市场竞争力的现代物流企业。

作为媒体眼中“计划经济的最后一个堡垒”，铁路在2013年迎来了脱胎换骨式的管理体制改革，同时也拉开了铁路转型发展的大幕。政企分开后，铁路并没有像有些人所担心的那样变成脱缰野马，单纯靠涨价从客货运市场掳去利润，而是反躬自省，放下身段，推出了许多适应市场需求的改革措施。如今，铁路进一步深化铁路货运改革，通过打破原有经营模式，努力扩大产品的多样化，在双赢中做大市场的蛋糕，把“货运电商平台”、“自驾游汽车运输专列”、“高铁快递”等一个个创意变成了现实，俨然成了一位时尚的“创客”。

铁路以“创客”身份进军物流市场可以说是一种必然的选择。随着我国经济步入转型升级新阶段，交通运输行业正经历着新一轮洗牌，公路运输尤其是高速公路发展迅速，铁路运输占比总体下降，今年一季度公路运输同比增长6.4%，民航运输增长8.9%，而铁路运输下降9.4%。如果不想被市场淘汰，铁路必须舍弃一些眼前利益和局部利益，冲破固有思维，全力打造新的经营模式，才有可能在激烈的竞争中赢得一席之地。

诚然，要做一名“创客”并不轻松。和“船小好掉头”的新兴小微企业不同，铁路总公司是一个拥有万亿资产、百万员工的老牌国企，没有壮士断腕的魄力、破釜沉舟的决心、开疆拓土的勇气，是无法实现“凤凰涅槃”的。

不过，“创客”的未来也是充满希望的。正如李克强总理所言，“创客充分展示了大众创业、万众创新的活力。这种活力和创造，将会成为中国经济未来增长的不熄引擎”。对于铁路而言，就是要凭借改革创新的强劲东风，加快推进现代物流建设，在铁路系统点燃“全员营销”、“全员创新”的激情，形成“万众创新”、“人人创效”的态势。

如今，转型的效果已经初现端倪。以铁路近期重点打造的物流平台为例，截至5月31日，全路在95306网站上线注册企业已达17385家，宣传展示3355家；大宗商品累计成交1753单，成交量2220万吨，交易金额172.2亿元；选择铁路物流服务的商品近2000万吨。

套用一句广告语——“永远相信美好的事情即将发生”，我们有理由相信，只要瞄准客户需求，坚持市场导向，沿着“全品类开发、全流程服务、全方位经营、全过程管理”的思路，进一步强化安全便捷、低成本、全天候、绿色环保的优势，中国铁路这位物流领域的“创客”应该会给大家带来更多的惊喜。

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