交管局通告 过境货车全天禁入五环主路

痛了☆谁来疼

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    北京市交管局近日发布通告，从本周日起，外埠货车过境，将全天禁止借道五环路（含）以内道路。但为本市运送生产生活物资的货运车辆，在办理货运通行证之后，每天零时至六时允许进入五环路（含）以内行驶。

北京市交管局近日发布通告过境货车全天禁入五环主路

●  五环“过境路”封闭

　　与此前执行的规定相比，新规定扩大了过境车辆禁行的范围、延长了禁行时间，首次将五环路划入了过境货车“全天禁行”的范围。

　　此前，小型的外埠过境货车任何时间都可以走五环，而大型货车可在22时后走五环。零时至六时，外埠车辆甚至可以进入五环，借用市区内二环、三环等道路。不过由于进入五环内还要办理进京证，大部分过境车“借道”五环路通过北京。很多市民感觉，五环更像是大货车通道。

　　在六环路这条新的可过境道路开通后，市交管局禁行令意味着五环路这条“过境路”马上将向外埠大货车封闭。今后，外埠大货车只能选择六环路或五环以外的其他道路行驶了。

●  新禁令出台三大原因

　　对于新禁令出台的原因，交管部门解释，除了六环路开通外，还有两个重要因素。

　　首先，随着北京城市外扩，五环路周边的居民小区日渐膨胀，五环路通行压力非常大，即使在白天非高峰时段交通流量也很大。而且，五环路也成为重大事故多发路段。

　　此外，城市环保需求是新禁令出台的另一原因。不少外埠货车的车况尚达不到北京的环保标准对北京整体环保也构成一定威胁。

　　交管部门介绍，其实，六环路在设计之初的主要功能之一，就是为过境车辆提供绕行道路，目前六环已经全线通车，车流量也不大，完全能够满足过境车辆的通行需求。但是六环始终无法吸引“客流”的原因也显而易见—按照高速收费管理。

●  送货进京须办进京证

　　交管部门强调，新规只是针对过境车辆实施的。凡是为本市运送生产生活物资的外埠货车，办理通行证后，在规定时间内仍然允许进入五环路通行。不过，需要注意的是，与以前不同，在五环主路行驶也需要办“进京证”。

　　哪些属于“生产生活物资”？市民在香河购买家具，香河的货车是否还能送货进京？昨天，市交管局秩序处民警表示，只要能够核实是为本市市民运送生产生活物资的，就可以进京。