全部搭载15升机 四款高端燃气重卡盘点

【卡车之家 原创】这两年油价高企，许多用户纷纷用脚投票选择了燃气车，不过说起这类产品，有些用户是又爱又恨，虽然燃气车确实用起来省钱，但过去的产品普遍排量较小，开起来确实不如油车得劲。如果你也有这样的困扰，那今天的四台车相信能解决问题，因为它们都搭载了目前最新的15升发动机！

▎欧曼EST星辉版 搭载580马力福康机

2024款欧曼EST星辉版采用了全新的外观设计，整个家族统一走科技风路线，只是在细节设计上略有差异。这款车型还重点升级灯光配置，和银河车型配置相同，照明效果有所提升。

在动力部分，2024款欧曼EST星辉版搭载福田康明斯15升发动机，型号是A15NNS6B580，最大输出功率达到580马力，峰值扭矩达到2600牛米，发动机还着重升级了燃油喷射和燃烧技术，带来了更低气耗水平。

传统系统匹配的是采埃孚12档自动变速箱，型号是12TX2821TD，和这款A15N发动机一样，是欧曼超级动力链4.0的主要组成部分。搭配的是11吨级别的440后桥。

在续航方面，实拍该车标配的是1500升气瓶，根据官方数据显示，能为车辆提供大约2000公里左右的续航。

驾驶室内的设计变化不算大，和外观一样主要是细节上的调整，整体做工表现不错，功能布置也合理，尤其是该车配备了电子手刹和旋钮换档，节约了不少车内空间。

▎延安S700 搭载580马力康机

延安S700是陕汽商用车旗下的全新高端车型，对于完善车型矩阵，提高品牌形象有重要意义。整车外观设计有浓厚的陕汽家族风格，相信大家不会觉得太陌生。

在动力部分，延安S700采用“超级中卡一体化专属动力链”，由580马力康明斯（2500牛米）+12档伊顿自动变速箱+汉德车桥组合而成，动力性能不错。

在续航能力方面，实拍该车的配置水平相当高，“后背”了两个1350升的气瓶，官方宣称能提供3000公里以上的续航。

驾驶室内的设计很有特色，采用黑+红搭配，看起来运动感十足。也许是屏幕比较多，中控台设计显得很清爽，不知道大家是否喜欢这种风格？

▎天龙旗舰王者版 搭载530马力康机

天龙旗舰是国产高端中的“老将”了，上市至今经过了多次改款，和一次较大的换代，实拍这台王者版就是目前最新的。

在动力部分，实拍该车搭载东风康明斯15升发动机，最大功率530马力，最大扭矩2500牛米，传动系统匹配的也是伊顿12档变速箱。

这台天龙旗舰王者版配备了一个1350升的燃气瓶，是最基础的版本，除此之外能选1500升或者是两个1350升的规格，以提升续航能力。

驾驶室大体设计和之前保持一致，只是装饰件的配色会显得更居家一些，变化不算大。除了车载大屏以外，这款车的仪表也升级了液晶的，科技感有一定提升。

▎解放JH6 搭载530马力潍柴机

解放JH6应该所有人都认识了，作为青汽家族的流量担当，这款车在全国各地许多场景都有很高能见度，频繁的升级改进也让它始终保持竞争力。

在动力部分，实拍该车是四车当中唯一一个搭载潍柴动力的，型号是WP15NG530E61，最大功率达到530马力，峰值扭矩2500牛米，在950转即可达到最大扭矩输出，性能不错。与之匹配的是法士特16档AMT变速箱。

在续航能力方面，实拍该车采用的是1500升容量的标准配置，根据官方信息来看，其续航里程能够达到1500公里左右。

实拍这款是JH6家族中的高配车型，采用平地板设计，内饰采用深蓝和浅色搭配，看起来有一定质感。除了常规功能外，这台车还装了青汽的MINI厨房，提供大功率逆变器方便做饭和烧水。

▎编后语

这几年燃气车市场变化很大，基本上一年就有一次普遍性的大升级，越来越多车用上了大排量发动机、超大的气瓶，以及各种智能化配置，让燃气车不再局限于小范围运输使用，实用性有了明显，很期待它们未来的市场表现。