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东风柳汽乘龙

玉柴YC发动机配万里扬 乘龙L2轻卡来了

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡作为城配的主力车型,在通行和政策上有着其他车型不可比拟的便利性。城市或周边县市运输场景较多,投入小、网络货源平台多、回报适中,这也让它成为大多数散户卡友们首选车型。受限于各地政策收紧,各大车企在车型的配置上也有了诸多新的调整。

如何选择一台高性价比的蓝牌轻卡,除了认准几个大品牌和口碑好的车型外,动力链的配置水平更是一个最值得关注的方面。乘龙L2轻卡拥有年轻化的外观、舒适内饰以及大厂稳定的动力链配置,值得关注一波。

玉柴YC发动机配万里扬 乘龙L2轻卡来了

乘龙L2在外观设计上相信大家并不陌生,将新一代乘龙重卡诸多元素移植到了轻卡之上,更偏向于年轻化。运输行业从业人群的新生代崛起,加上大众审美的变化,抓住这类风格的喜好也是赢得市场的一个捷径。

车顶配备车身同色的导流罩,在配上货箱之后,可以带来较好的空气动力表现,一定程度上降低行驶风阻,提高燃油经济性。两侧配备凸起的示廓灯,夜间或雨雾天气下能起到不错的提醒作用。分体式后视镜外展角度较大,可在复杂的城市道路中带来较为全面的视野。两侧补盲镜进一步增加了驾驶员的可视角度,更方便观察有没有其他车辆,车辆擦挂可是特别麻烦的一件事。

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竖状大灯组外围使用镀铬饰条进行点缀,配合较通透的内部灯组设计,整体视觉效果不错。灯组内部配备日间行车灯、转向灯、以及远近光一体大灯。保险杠处配备圆形雾灯,并且灯组内部看起来非常有质感。

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驾驶室后方的进气口设计得很高并且很贴合车厢,一方面节省了车架的布局空间,另一方面也提高了车辆的通过性,特别是涉水方面的表现。

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乘龙L2采用单排乘龙龙骨驾驶室,准乘3人,符合常规轻卡的配置。较厚的座椅填充物以及深色织物面料的搭配,让驾驶员有不错的舒适性和内饰耐脏能力。

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整个中控台上的功能区域划分一目了然,并且在四个出风口位置和中间使用银色面板进行装饰,进一步提升视觉方面的效果,让整个中控台不单调。

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双筒式仪表盘使用白色刻度搭配红色指针,清晰易读。中间的行车电脑显示屏有一定的仪式感,可显示的车辆信息也足够全面,整体实用性表现不错。

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中控区域两侧分别设置了5个按键区,方便后期卡友们根据需要进行加装。多媒体机头、空调控制面板以及点烟器口和储物盒等都有配备,能满足日常中的基本使用需求。

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副驾驶一侧中控台中设置了上下两个手套箱,加上单独的杯架,整体储物空间能力还可以。

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断气刹后方还设置了两种规格的储物盒,以及一个杯架。放手机、钱包或者通行卡等物品也基本够用,这样也极大的缓解了手机一类的小物品没地方放的尴尬。

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国六乘龙L2轻卡搭载玉柴YC系列发动机。有140和165两种马力可选,在1800-2200转速区间可爆发最大500牛米的扭矩,在保持原有稳定耐用特质外,增加了多种新技术应用,被广泛装配于轻卡、轻客中巴等车型上。与之搭配的是来自万里扬6挡手动变速箱,大厂出品的变速箱在稳定性和耐用性上有非常不错的口碑。

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乘龙L2车身长度5.998米,宽度2.15米,高度3.15米,整车重量2.805吨,总质量4.495吨,标定最高车速90km/h。

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车架左侧配备了一个容积为120L的油箱,塑料材质也降低了自重,黑色涂装与车架整体风格想融合。

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该车转向轮使用玲珑品牌轮胎,规格为:7.00R16 8PR。从经验来看,考虑到整车的燃油经济性,这个尺寸的配置比较符合这个细分级别的车型使用。

这款东风柳汽乘龙L2主打有着非常高评价的动力链配置,稳定、耐用是它最吸引人的地方。而在外观上的年轻化设计让它进一步提升了竞争力。如果你想要一台省心的合规蓝牌轻卡,这款车无疑是个非常好的选择。

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【注】:文章内的价格为编辑真实采集到的当日价格,但由于卡车价格变化多端,并且此配置和价格是经销商的个体行为,所以仅供参考使用,购买所造成的任何结果均与卡车之家无关,卡车之家不承担任何责任。另外,文中图片为车型资料片,价格信息或与图片拍摄地点无关。

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乘龙L2

乘龙L2 载货车

厂商指导价:8.6-16.8万元
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乘龙L2
指导价:8.6-16.8万元
类   别:载货车
车   型:31款
图   片:441张
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