『细拍实测』豪曼勇士自卸车中的战斗车

豪曼汽车作为中国重汽豪字辈，同时又与德国曼技术相互融合，定位为轻、中型卡车市场中高端品牌，精心打造的勇士自卸车是旗下优势产品之一。这款车上市以来就成为了从事建筑材料的运输行业的卡友们发家致富的得力助手。最近，我们在湖南衡阳进行了新车实拍，一起来鉴赏这款符合你所有期待的自卸车吧。

该款车型搭载玉柴YC4D150-50国V发动机，动力强劲扭矩大，爬坡性强；最大输出功率150马力，最大扭矩可达500N.m/1400-1800，满载爬坡性可>30%；中国重汽和玉柴机器的强强联合保证了这款车的高品质！

与玉柴发动机相呼应的是，该车搭载的HW90510C变速箱是由主箱、副箱两段式结构组成，均采用双中间轴结构，主、副箱互锁机构的应用，能够有效保护副箱同步器，大大提高了变速器的使用可靠性和寿命。齿轮飞溅润滑相结合，润滑更充分，适用各种复杂工况。

豪曼勇士自卸车采用重卡技术整体辊压一次成型双层大梁（截面高度为255mm），相对市面上其他品牌单层大梁，承载性能不俗，和同级竞争对手相比有不小优势；车架采用全铆接结构，抗弯抗扭能力好。电泳涂装，防腐、防锈效果好。

这款豪曼勇士自卸车采用的是110三节双顶自卸装置，位于底盘中端，结构可靠，举升能力更强，可满足所有区域使用。相比市面上其他品牌两节双顶自卸，举升高度更高，车辆维故障率低；又增加了货厢安全撑杆限位结构，一个人即可操作。无限位结构的自卸车，须两人协同操作且存在安全隐患。豪曼勇士自卸还可根据客户需求选择160工程顶或130前顶，满足卡友们的差异化需求。

豪曼勇士自卸车采用市面主流的153S（10吨）后桥,速比为6.83，非常适合衡阳多山区等路况复杂的工况。同时采用宽刹加宽制动器153S桥鼓式制动，制动蹄与制动鼓同步加宽，刹车时间及距离比普通自卸车缩短10%以上，减少制动距离，提高卡友们面对复杂工况时的安全性。

此款车型搭载双钱牌9.00R20 16PR钢丝胎，行驶中温度较低，耐磨及耐刺穿性能更好，缓冲性能优异，保证了行车稳定性和安全性，保障了承载更有力，行驶里程长，经济效益更高。

驾驶室宽度达2080mm（工程车行业车身宽度最宽），采用三层钢板打造，全包内饰，降噪、隔音隔热效果更为明显。

标配天窗，带有气囊座椅，大幅提高行车舒适度；豪曼勇士自卸车搭载的半浮减震结构，有效缓解卡友们行车途中的疲惫感和颠簸感；

重汽豪曼一直根据用户的实际需求，通过不断在细节上精心雕琢，才能对得起中国重汽的品牌，才能在激烈的市场竞争中赢得消费者的喜爱。