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买电动物流车 必须知道哪家的补贴最多

【卡车之家 原创】使用新能源动车跑市区物流,完成最后一公里的配送,俨然已成了电商快递和城市环保的趋势和热点。除了中央财政对新能源车型的补贴以外,全国各省市区也纷纷制订了不同的补贴政策,卡车之家为你盘点整理到底哪个省市的地方政策最给力,哪里给的地方补贴最多。

买电动物流车 必须知道哪家的补贴最多

在盘点之前,先普及一下什么是地方补贴:国家通过中央财政对纯电动专用车(主要是:邮政、物流、环卫等)推广应用,2015年补助标准:按电池容量每千瓦时补贴1800元,每辆车补贴总额不超过13.5万(以下简称国家补贴)。各省市区根据各区域的情况又制订的补充方案,被称为地方补贴。

●  北京 末端配送按1:1比例给地方补贴

买电动物流车 必须知道哪家的补贴最多

配图:市北京鼓励末端物流配送车

1.政策来源:《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》,适应电商发展,聚焦末端物流配送,在邮政快递、电子商务等领域推广应用电动物流车

2.补贴对象:邮政、物流等企业购买的纯电动专用车

3.地方补贴:按照国家补贴1:1的比例,给予地方补贴。

●  上海 物流车暂时没有地方补贴

买电动物流车 必须知道哪家的补贴最多

配图:上海市的补贴以纯电动乘用车为主

1.政策来源:《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》规定,本市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%。

2.补贴对象:主要为乘用车及公交车。

3.地方补贴:执行国家补贴,暂时没有物流车型的地方补贴。

●  广州 一类地区按30%给地方补贴

买电动物流车 必须知道哪家的补贴最多

配图:广州补贴邮政、物流纯电动车

1.政策来源:《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》明确,到2015年,新增或更换的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源车比例不能低于30%。

2.补贴对象:纯电动专用车(电动邮政车、物流车、环卫车等)广州1000辆。

3.地方补贴:广东省按照国家补贴的一定比例,对不同分类地区给予综合补助,广州市为一类地区,地方补贴比例为30%;

●  编辑点评

推广新能源、减少机动车排放是一线城市所共同的目标,不过,北上广各自制定的政策不尽相同。从电动车数量来看,北京市并没有数量的限制,并大力鼓励城市终端的配送车辆使用新能源;从地方补贴的金额来看,北京补贴最高,广州其次,上海针对物流车的政策尚处研究制定中,暂时没有看到对应的地方补贴。

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  • 第1页:北上广 一线城市补贴标准不同
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