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买挂车需防骗 谈谈业务员忽悠人的说法

    【卡车之家 原创】前段时间论坛有用户被无良业务员骗了,轻信了业务员旧车能卖高价的说法,那么挂车行业还有哪些忽悠人的说法呢?在这里给大家提个醒,防止被个别的无良业务员骗了。

●  旧挂卖高价? 价格多少很好算

    挂车“以旧换新”虽然严格说来是违法的,但是由于比较省钱,很受用户的欢迎。一些个别无良业务员许诺用户旧挂能卖高价,吸引用户到他那里去买车。

买挂车需防骗 谈谈业务员忽悠人的说法

    其实旧挂的价格一般都不高,而且很好算,旧挂厂家的处理方式一般有两种。最多的是直接当废铁卖掉,上装按照废铁的价格卖,车桥轮胎用户自己留下。

    以旧换新旧挂价格=(整车重量-底盘重量)x废钢材价格

    一般来说挂车的底盘车桥钢圈加轮胎在3吨左右,自己整车重量减去3吨就是上装的重量了,乘以废钢材的价格(现在废钢材价格一吨在2400多元左右,每天价格都不一样)就是自己的旧挂的价钱了。

    还有就是卖给二手车贩子,不过他们价格也压的很低,也不会比废铁价高多少。所以说自己的旧挂值多少钱还是很好算的,一定不要轻信你的旧挂能卖个高价,防止被骗。

●  挂车采用进口钢材? 瑞典进口钢是骗局

    某些挂车业务员在忽悠的时候,可能会说他们的挂车用的钢材质量特别好,都是进口的高强钢之类的,说的最多就是采用瑞典进口钢材的了,这些基本都是骗人的。

买挂车需防骗 谈谈业务员忽悠人的说法

    据悉,一般来说大的挂车厂用的钢材都是来自武钢、济钢等大型钢铁厂,小厂的来源就不好说了。

●  全车高强钢不可信 高强钢也不是万能的

    还有一些业务员忽悠说他的挂车全车采用高强钢,整车如何如何轻之类的话基本也不可信,首先高强钢只是一个统称,屈服强度在390级别以上的都称为高强钢。

买挂车需防骗 谈谈业务员忽悠人的说法

    再就是不可能所有的部件都采用高强钢,据我所知最起码方管是不会采用高强钢的,高强钢的韧性太强,是不好制成方管的。

    最后一点就是不是所有的挂车都适合高强钢,比如说,T800高强钢做的挂车底板,虽然轻,但是不耐磨用户反映不好。还有山区重载车也不适合高强钢,高强钢韧性不够,山区挂车大梁所受的扭力较大,高强钢大梁容易断裂,山区重载车最好还是用锰钢板的大梁,韧性好,即使重载的时候有所变形,下了货物也容易回位。

●  厂家标配是陷阱 合同配置一定要要细化

    还有在与挂车厂家签订合同的时候一定要细化,不要相信业务员所说的厂家标配,一定要坚持把自己的合理要求写在合同上,不给无良厂家留任何空子。

买挂车需防骗 谈谈业务员忽悠人的说法

    一是用户自己不注重一些配件的品牌,一些是业务员说的一套,做出的车用的是另外一个版本,比如说一开始业务员说的标配轮胎就是普利司通的,合同写的是标配,后来用的是三角的,差好几千,出现纠纷的时候,他说他们厂的标配就是三角的,用户就只能有苦说不出了。

●  价高质差 贷款买挂不可取

    有论坛网友提到,贷款买挂的弊端,提醒大家要注意。首先据小编所知一般挂车厂家是不会直接给用户贷款买挂车的,贷款一般都要找汽贸,而找汽贸问题多多。

买挂车需防骗 谈谈业务员忽悠人的说法

    一般挂车由贷款公司只定有回扣的厂家提车(回扣最大的厂家),挂车生产厂家是因为汽贸公司要高额的回扣会偷工减料,挂车质量就得不到保证,这也就是行业潜规则。

    如果是车主自己指定的厂家不是贷款公司的回扣厂家,那贷款公司就要收取点费即手续费或提成,价格会较高。

●  编后语:

    其实说了这么多,只要买挂车之前多做一些功课,很多被骗的情况是可以被避免的,切忌贪小便宜吃大亏。以上这些就是小编知道的情况,有什么不对的地方,或者还有其他的忽悠人的说法大家可以回复提出来。(文/图 徐冲)

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