强者的对话 奔驰Unimog&Zetros对比实拍

    【卡车之家 原创】前不久卡车之家抢鲜实拍了国内首台Zetros越野卡车，很多朋友对这款车产生了浓厚了兴趣。在了解这款车的时候不少朋友会有这样一个疑问：Zetros卡车到底和奔驰的越野机器Unimog有多大的区别，它们到底在奔驰卡车车系里是怎样的分工。别急，在拍摄当天我们借用了经销商的Unimog U4000，与Zetros拍了一组漂亮的合影，它们之间的不同将在接下来的文章中呈现。

●  外观篇：Unimog造型已成经典

    从外观上来看，Zetros张扬的前脸设计充满了现代感，车身不少地方使用弧线过渡，不规则的进气隔栅给人强烈的视觉冲击力。而Unimog经历了60年的发展还是一副古老的工具车模样，方头方脑的设计风格很难让人相信它是21世纪还在生产的车型。不过对于真正喜欢Unimog的人来说，要的就是这份古朴与低调，如同奔驰的G级越野车，这是一种对于经典的继承。

    对比一下它们的个头。从照片中可以很明显的看出，Zetros体型庞大，Unimog和它放在一起明显小了不少。难怪有人将Zetros认为是大号的Unimog，其实这种想法并不是没有道理，因为Zetros能够提供6X6的重型越野车，在装载质量上远超Unimog。而在以前虽然有过6X6的Unimog，但在今天这个车系最大的U5000型却只提供4X4车型。

●  底盘对比：Uminog底盘更胜一筹

    接下来就是对比的重头戏：底盘对比。两车同样装配14.00 R20的米其林越野轮胎，摆放在一起可以很明显的看出Zetros的离地间隙更高，接近角更大。但是，Zetros接近角大并不意味着通过性就比Unimog更好，凭借着让底盘离地间隙更高的门式车桥与较短的轴距，Unimog的越野性能在全球范围内有目共睹。