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福田欧曼

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

【卡车之家 原创】2020年,重卡销量交出了一份亮眼的成绩,但2021年的销量势头仅仅持续了一个季度,就开始走下坡路了。到了下半年,运费持续走低,油价上调,国五国六切换,重卡销量腰斩,经销商躺平的声音不断传来,跑运输不赚钱了吗?

近日,我们采访了洛阳新顺东物流有限公司的王祖秀总经理(以下简称王经理),请他聊一聊跑运输赚钱那点事。

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

王经理从15、6岁就开始跟着开始跑运输,满打满算已经在运输行业里摸爬滚打了15年,而今年也正是王经理的而立之年,俗话说得好,三十而立,王经理现在的小车队已经拥有4辆欧曼了。

百万公里的考验 买车还买欧曼

王经理介绍,他现在主要经营河南、河北、山东、山西的线路,货物以液体普货为主。在问到为什么会选择欧曼的时候,王经理表示,自己的第一辆车就是国三欧曼ETX,开起来顺手,可靠性高,行驶里程达到100万公里也没出过毛病。

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

说起来这辆ETX任劳任怨,除了正常保养外,几乎没有意外停运,100万公里风吹日晒,为王经理赚到了自己人生的第一桶金,也让王经理对欧曼车辆的性能所折服。

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

对欧曼的评价,王经理表示,欧曼三大件质量都很不错,油耗对比其他品牌同马力的车型也要低一些,综合考虑下来,还是考虑欧曼。今年年初的时候,王经理扩大自己的车队规模,一下买入3辆自动挡的欧曼GTL,并在8月份又买入一台国六的GTL。

油耗低 出勤高 价格合适

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

运输行业,除了稳定的货源,剩下的就看车辆出勤率了。作为生产工具的卡车,开车拉货都按次/重量算,出勤意味着利润,意味着保本,如果车辆不出勤,则意味着亏损,这一点王经理是“门儿清”的。

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

王经理买的这几台欧曼GTL都采用福康发动机,动力性、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现,配合采埃孚变速器,无需驾驶员频繁换挡,降低工作强度,相信开过自动挡的司机一定忘不掉自动挡的安逸。

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

自动挡的欧曼GTL让王经理赞不绝口,王经理之前一直开手动挡,卡车自动挡的车是少之又少,刚开始用起来还是担心坏,但欧曼的变速器质保让他吃下了定心丸,“我的这几辆欧曼重卡搭载的采埃孚自动挡,大牌子很放心,而且欧曼超级动力链拥有5年超长质保,用起来很放心。”

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

最关键的是,这几个月跑下来,自动挡GTL比之前的手动挡车辆平均要多省1、2个油,这一点让王经理非常满意。因为运费从前些年逐年下跌,今年运费跌整个行业一片哀嚎。

想挤一点利润,只能从节油上下功夫。王经理的车月均行驶2万公里,一年24万公里,4辆车就是96万公里,一年省出来的油钱就有将近5万元。

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

而且王经理在买这一批车的时候,全部通过厂家的金融服务购买,首付三成车辆就能开回家。剩下的分2年24期还款,“一个月还几千元,这样压力就小了很多”。

驾驶得分 省油建议 车队管理轻松搞定

而且,欧曼还针对重卡运营现状,帮助用户提升运营效率,从产品、服务、渠道等各方面为客户提供高效运营方案。

就拿车队管理来说,王经理通过手机app下载欧曼车队管理,就能直接看到自己的4辆GTL运营状况,什么时候要保养了,故障远程诊断,都能在app上实现。

一年买4台GTL 王经理为何总是钟情欧曼?

而且王经理最满意的功能还是通过这个APP能看到自己司机的驾驶行为,急刹车了,急加速了,油门的大小都能看到,这对节约车辆燃油有非常大的帮助。

通过监测每辆车的运营情况,针对问题提前发现,提前处理,增加了车辆的出勤率,并减少了车辆停运损失的时间。

●  编后语

这几年欧曼在重卡市场的表现一直不错,在卡友圈也有着良好的口碑,而王经理也许就是一个最好的例子。通过车辆的实际口碑,帮助用户赚到第一桶金,就是欧曼的目标。以尖端技术打造的欧曼重卡,不仅在可靠性媲美进口卡车,在油耗上也能看齐进口重卡,让王经理的车队在赚钱路上继续加速前进。(文/朱鹏飞 图/王祖秀)

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福田 欧曼GTL 6系重卡 460马力 4X2 AMT自动挡牵引车(BJ4189SLFKA-AA)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:福田康明斯ISGe5-
变速箱:
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