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来卡车之家App【卡车之家 原创】哪类运输比较追赶时效，必须在规定的时间内送达，否则就会被罚款、运费也不能按照提前商议好的价格进行准时结算？除了比较熟知的快递运输，绿通运输也是如此。
为了将货物保质保量的按时送到目的地，卡友们都有哪些操作？为此，我们在西部欣桥农产品物流中心，采访了一部分从事绿通运输的卡友。
定制车辆 来自宁夏的包师傅，从事绿通运输已经有数十年之久，在他看来，买车跑运输，首先是要对自己的运输情况了如指掌，这样的话，无论是自己去选车，还是让销售人员、朋友推荐车辆，都可以做到事半功倍。
包师傅现在并没有一个准确的运输路线，属于全国漫游，但是因为他主要就是拉蔬菜，所以车型定位就比较准确，需要一款绿通专车。
结合自己的一些用车需求，包师傅选择了陕汽L3000绿通版车型，据其自述，使用绿通版车型跑绿通运输，车辆在标载情况下提得起速度，爬坡力度表现的也比较理想，而且零配件的可靠性也比较高。
包师傅建议绿通卡友在选购新车时，最好选择厂家推出的定制版车型，因为这些车型无论是在底盘设计还是技术调教上，基本上都会从当下绿通市场的实际用车需求出发，来满足卡友、货主对车辆的需求，通过零配件的可靠性以及各部件之间的良好匹配等，来保证运输的时效。
合法装载 《三部委关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》中提到，车货总重和外廓尺寸在国标允许范围内，且所载鲜活农产品占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为，就可以享受“绿色通道”待遇，减免高速过路费。
所以现阶段，卡友们拉载的产品符合《鲜活农产品品种目录》要求，而且货物的装载也符合相关的文件要求，那么为了追赶时效，卡友们都会以高速作为首选道路，高速公路的路况信息比较良好，车辆不需要走走停停，而且车速还可以保持在一个相对稳定的状态。
双人开车 对于单人开车来说，如果驾驶员需要休息，那么车辆就会停滞不前，卡友们在路上所休息的时间，也是会计入到整个运输时效里，为了节省这部分时间，如果条件允许，一辆车就会配备两名驾驶员，做到人停车不停。
车上休息 当车辆在未完成运输任务而停靠休息时，所产生的时间同样会影响到运输的时效，因为卡车司机经常需要去到陌生的地方，宾馆等比较难找，所以现在基本上大多数车型，驾驶室都配备了卧铺，节省了卡友寻找宾馆所浪费的时间。
随着严查疲劳驾驶，开车时间超过4小时必须停车熄火休息20分钟，给追求运输时效的绿通行业迎来了暴击，双人开车暂且还有喘息的时间，那么对于单人开车来说，他们又该怎么在政策与需求之间做到平衡？
据某位不愿意透漏姓氏的卡友介绍，他平常主要从事的是中长途的绿通运输，每开车四小时就要休息20分钟，对于他来说影响非常大，直接就增加了在运输途中浪费的时间，所以他在车上准备了两张驾驶员卡，当一张卡使用时间即将到达4小时，就会使用另外一张驾驶员卡进行切换。
还有一部分卡友，表面上看是两个人一起开车，实际上是一个人开车，那就是夫妻车，大多数都是丈夫开车，妻子做后勤保障。这类卡友在跑运输时，和单人开车并没有太大的区别，当丈夫开车犯困时，妻子在旁边通过聊天等来提高丈夫的精神，防止瞌睡、注意力下降。当丈夫坚持不下来时，才会就地寻找地方停车休息。
采访的这两类卡友，其驾驶行为虽然在一定程度上，提高了运输的效率，但是潜在的风险却不小，对驾驶员的精神压力会比较大，一旦发生危险，就会发生不可预估的损失。
综合来看，人、车、路是影响绿通运输时效的最主要的因素，那么在这些方面，都有哪些值得改进的地方以及注意事项呢？
人 严查疲劳驾驶，对于单人开车来说，应该提前设计好运输路线，对每天的运输里程做到规划，并且提前寻找好车辆的停靠地点以及时间，做到预见性驾驶，提前准备好出行方案。
车 对于没有较为丰富的选车、用车经验的卡友来说，如果准备从事绿通运输，那么建议选择厂家推出的定制版车型，因为定制版车型基本上都是通过大量的用户调研基数上得来的配置以及技术路线，可以尽可能的保证运输的效率。
路 高速公路目前是最快的公路运输干道，但是目前大多数高速公路都对货车有限速要求，随着近些年道路条件的改善以及运输效率要求不断提高，货车80km/h的公路限速似乎已经无法满足货运行业的需求，那么未来，高速公路对货车限速80km/h，或许会进行相应的调整。（详情点击：一脚油门就超速 限速80是不是该调整了）
● 编后语
在效率决定收益的绿通运输中，卡友们为了节省沿途的时间，可谓是想尽了一切办法，但是开车最重要的还是安全，卡友们，你们还有哪些安全的方法可以提高运输效率呢？可以在评论区进行留言。（图/文 位青波）
