【卡车之家 原创】在国外生活是一种什么体验，国外的货运行业发展怎么样？相信这是很多卡友心里的疑问。前段时间，在我们卡车之家论坛中有一位ID为“川K莫言”的卡友为我们分享了了尼泊尔不一样的风土人情以及货运市场。
幸福的一家四口
卡友“川K莫言”来自四川内江，姓李，暂称他为李师傅，如今的他在喜马拉雅山另一边的尼泊尔工作，在出国之前他也曾经是一位货车司机，在昆明跑了4年货运，主要运输路线是云贵川地区。
李师傅之前的货车
和很多老司机一样，李师傅进入货运行业源于爱好，学机械出身的他，对于各种机械非常痴迷，发自内心的喜欢开车。按照他的话说是这样的“机油、柴油的味道让我兴奋，路上的风景也让我向往”，这大抵是很多老司机进入货运行业的缘由。
众所周知云贵川地区山多坡陡，在这里开车对于技术的要求非常高，但稍不留神也容易出现事故，李师傅也曾经历过在贵州大山中差点车毁人亡的惊险事故，那次他刚卸完货返程，就遇到了下雨天，车辆在山上的泥泞路面一直打滑，手刹拉起来也没有用，好在最终没有出现大的事故。
但是车辆也被困在山上动弹不得，幸运的是遇到了好心货主，找了一个铲车跑了20公里来进行救援，而且也没有收他一分钱，其实货主卸完货完全可以不用管他，这一点也让李师傅感恩至今。
李师傅可爱的女儿
在李师傅跑货运的前期，行情还不错，李师傅的女儿年龄小，也总是闹着要跟着出去跑车，遇上短途运输的货物，路况比较好的情况，他也会带着女儿一起出去，有女儿相伴无疑是非常幸福的，带女儿出去跑车时，李师傅总是会开慢一点。
父亲心疼他，跟车为他做饭
如果说李师傅对女儿的爱是“开慢一点”的话，那李师傅的父亲对他的爱就是“陪他一起跑车”，李师傅不习惯吃外面的饭，跑中长途运输时总是熬夜，吃饭也都是随便对付，父亲心疼他，放下了自家的小超市，陪他上路给他做饭，父亲的爱总是无言又直接。
在货运行业打拼的几年时间中，李师傅也经历了各种困境，在贵州大山里传动轴出现问题、被油耗子光顾，出现各种各样的问题他都很乐观的面对，但是每日俱下的行情也在不断的动摇着他继续跑货运的心，是选择和别人一起低价竞争呢？还是坚持自己的报价呢？李师傅选择了后者。
也正是因为这样，李师傅的货源不断下降，但是生活、养家的压力与日俱增，李师傅便萌生了卖车退出货运市场的想法，家里人也觉得他每日每夜的跑车太过辛苦，一直劝他转行。
2018年年初，李师傅卖了货车，选择转行，和妻子一起来到尼泊尔打拼。虽然背井离乡，但是收入比在国内开车要好一些，两个孩子留在国内，父母帮他照顾，在国外总是很想家，生活条件也和国内相差甚远，但李师傅依然在坚持。
