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不忘初心，方得始终
司机师傅们走南闯北，四海为家，每年拉过的货物也是种类繁多，然而还是有几种货物一提起就让司机师傅们闻风丧胆，就连老司机都不敢随便拉！
大货司机每年最不愿意拉的就是绿通，拉绿通的条件十分苛刻，如果车上拉的是活牲畜，比如鸡、鸭、牛、猪、羊等，那司机就必须忍受这些动物自身所带的“香气”。
还要及时清理他们所排泄的粪便，夏季拉这些活物还必须半夜装好或者是清晨就出车，十分的辛苦。
如果司机拉的绿通是瓜果蔬菜类，比如“夺命小龙虾”、“催命樱桃”等等，遇到路况不好，货物都很容易损坏，在路上要是出点意外，耽搁那么一两天，货物还会变质，司机拉绿通往往需要多拉快跑，十分讲究时效性。
晚送到几个小时或者一两天，货主就会克扣很多运费，为了不被扣运费，很多司机往往会疲劳驾驶，每年因为拉绿通发生事故的新闻报道都很多，司机发生意外不但运费拿不到，还要面临货主的高额索赔，实在令人心痛。
拉绿通还有一条“潜规则”，到货后货主会要求压车。
本来拉绿通的运费就是普货的三分之一，结果司机还要因为压车耽误好几天的功夫，时间本来对于大货司机来说就是金钱，耽误几天能少挣几千块，这样算来，拉一趟绿通反而还要赔钱，实在得不偿失，因此很多司机宁可在家歇业也不肯拉绿通。
由于绿通的类目很多，有些黑心货主为了省运费会故意掺杂一些非绿通的货物，这种情况一旦被查到，司机将面临高额处罚，超过3次，司机还将被拉入黑名单，不得再拉绿通。
有很多货物属于危险货物，具有可爆炸性、腐蚀性、放射性、毒性易感染、容易燃烧等属性。
这些货物往往看起来不起眼，但是对司机和车辆造成的伤害却是巨大的，这也是很多司机看到就望而生畏的货物，不是专车，不是有经验的老司机都不敢拉这种类型的货物。
之前就有新手司机为了300元运费拉过一种特殊的“油漆”，被昆山市交警处罚了整整10万元！
原来车上拉的货物并不是普通的油漆，而是脂肪族聚氨酯面漆、快干环氧云铁中间漆和稀释剂，属于危险品，必须专业的车辆才能配送，开车的司机也必须具备道路危险货物运输证，否则就算违规上路，处罚金额一般在5万~10万元。
如果卡友们分不清哪些是危险品，哪些是普货，不妨看看下面的《GB6944-2012-危险货物分类和编号》分类标准。
昆山的那位卡友为了300元一点运费被处罚了10万元，这件事情也警示了很多卡友，危险品不是普通司机可以碰的，还望卡友们引以为戒，千万不要抱有侥幸心理，否则高额的罚款会让你欲哭无泪！
钢卷、铜管、铁管等金属类管件，由于它们本身质量极重，如果没有固定好，司机急刹车或者急转弯，钢卷等都很容易由于惯性作用把驾驶室推平。
所以很多司机往往在接单的时候听到车主说拉的货物是“钢卷”之类的货物时，往往闻之色变，甚至在司机圈子里还流传着一种“拉卷断头”的说法，由此可见拉钢卷的危险性和可怕性。
拉金属类管件真的是一项非常考验技术的活计，如何将它们固定好就是一项非常困难的事情，如果司机拉的是卷类金属，普通的绳索根本无法固定住。
因为在跑车的过程中只要钢卷滚动就很容易发生断裂，因此拉钢卷必须使用专业的葫芦钢丝绳，为了增加安全性，司机最好还要在钢卷下面垫上三角木，防止钢卷因为车辆波动发生位移。
除此之外，司机每到一个服务区都需要下车检查一番，并再次使用葫芦拉紧钢丝绳，车辆起步的时候也不能用力过猛，必须缓慢起步。
● 下面是司机拉钢卷发生的重大事故：
1、2019年10月10日的超载货车压塌无锡大桥的事故震惊全国，而当时货车核载是30多吨，但是车上却装了7卷钢卷，整体重量接近两百多吨！
2、2019年10月22日，常州312国道上，由于白色的小轿车突然向左车道打方向，撞向一辆拉着4卷钢带（总重29吨）的牵引车，牵引车上的钢带因为撞击导致滑落，直接将边上的小车压塌后驾驶室，这次事故直接导致3车受损！
3、2020年5月25日，佛山一牵引车由于没有将车上的钢卷固定好，车上的钢卷在行驶过程中滚落直接将一辆行驶中的小轿车压成“纸片”，当场致使2人死亡。
拉钢卷的危害很大，碰到紧急情况，首先要的就是司机的命，而且很多时候车主都会要求司机超载，超载的后果非常严重，除了会被高额处罚，还可能会压塌车梁，损坏车辆轮胎、毁坏路面，严重的还可能压塌大桥！如果没有专业的老司机带，千万不要去拉！
这里笔者也希望大家不管拉哪种货物，都要谨慎驾驶，遵守交通规则，不要超载超限，出入平安才是司机最大的福！最后，还有哪些货物是卡友们最不愿意拉的呢？欢迎卡友们在评论区都来说上一说。（文/卡家号：初心）
