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水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

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有一颗热爱卡车的心

开车这一行业,表面风光无限,而背地里却偷偷的抹眼泪,跟做贼一样受着多方面的气。

早年家乡的运输户都习惯昼伏夜出,或许在别人眼里是有着什么不可告人的秘密,但我们驾驶员心里都懂得,之所以熬夜开车就是为了避免罚款,毕竟利润微薄,经不起任何闪失。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

如果房子在国道旁的卡友会深有感触,一到晚上从九点多到凌晨都有呼啸而过的货车,听着轮胎带着刹车水与地面摩擦的声音是多么的熟悉。

开车开久了即使不用出车了,也会习惯性的在半夜醒来,即使是睡觉也睡得不安稳,听到一点声音就会立马醒来,这都是卡车人的职业习惯。

水泥罐车的发迹

其实在笔者的印象里,水泥罐车在当地开始火爆还是在2013年左右,此前都是以自卸车运输袋装水泥为主力。

毕竟在这条运输路上,自卸车可是经历了几十年,从早期的单桥车开始慢慢发展,当车辆越换越大之后,大家似乎都明白了,运输量已经饱和了,虽然车大但是运费下降了,利润并没有增加多少。

有了运费下跌的导火索,大家都想多挣点利润,所以淘汰了自卸车之后便开始经营牵引车,大批量的购入散装水泥罐车。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

俗话说的好,早吃螃蟹的要么就亏本要么就发财,早期经营水泥罐车的确实赚到了钱,此后的几年里,新车经常出现在大家眼中,不少开自卸车的老师傅纷纷换了挂车,以至于当地的自卸车保有量所剩无几,挂车才是真正的王者。

驾驶员“开挂”的生活

有许多本地驾驶员都是开了几十年车的老司机,在卖了自己的自卸车之后便合股购买挂车,大家有时候都在说笑,从装着袋子的水泥转到散装水泥,这辈子都离不开水泥了。

除了一些老师傅以外,还有不少新增驾的小伙子,但需求量依然得不到满足,经常看到驾驶员招聘的信息。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

开车的话,往前开就简单,但对于倒车以及装卸货的门路就很有讲究了,先从装货开始说起,水泥罐车在装货时需要将罐子上方的盖子打开,并对准水泥厂库内的装料口。

对于新手来说,这也是挺大难度的动作,经常要上下车看一下,或者记住某个点,下次过来对准这个点就可以了。

相信很多卡友对散装车摇罐的说法都很熟悉,为什么要摇罐呢?小容积的罐子在初步的装完料之后,想要多装一些就要移动车子采取猛加速与急停的方式,让罐内的水泥粉能够更加均匀的覆盖。

这样就能空出一部分空间多装一些了,同时也能够使罐车的前后受力均匀,有利于称重过磅。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

如果相比17.5或者13米平板的话,水泥罐车的长度就短了不少,在倒车时相对简单一些,但对于刚从自卸车转入挂车的卡友来说,还是需要一个熟悉的练车过程。

此前笔者在搅拌站见过一个年轻的师傅,刚增完驾没多久,在准备卸货时久久不能将车辆倒至卸料位置,可怜兮兮的不停的上车下车查看位置,后面还是旁边老师傅帮他倒进去的。

如果这是在半夜的郊外工地,且场地狭窄的话,相信这个小伙子就得哭着等天亮了。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

吃苦劳累是常态

对于行业内的散装车驾驶员来说,月入过万不是梦,但前提是要有稳定货源为基础,这样才能使付出的劳动与收入成正比。

淡季的时候担心没货拉,而到了旺季时才是真正拼命的时候,人歇车不停,车子一到马上出发,一装一卸单驾来回800公里,工作时长达到10个小时以上,且都是在路上的时间,熬夜已成为习惯,但终究收入还是会受到旺季与淡季的影响,无法得到稳定。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

随着“按轴收费”政策的推出,称重收费已成为历史,这对于散装水泥罐车来说无疑又是一大打击,重去空回的运营情况已不允许空车走高速,走国道的话不仅要增加了时间,驾驶员的工作强度也增加了,毕竟国道的路况比较复杂,想想都头疼。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

在水泥即将涨价或者水泥厂限产的时候,排队成为了常态,这一排不要紧,基本上都是两天两夜去了,加之今年疫情的影响,不少排队的卡友都表示头疼,吃饭是一个最基础的问题。

如果在炎热的夏季,排队将是煎熬,这也是驻车空调能够得到普及的原因,但电瓶的容量有限,长时间开驻车空调自然是不现实的,启动开空调烧油等于荷包在滴血,因此许多卡友都选择买个小折叠椅在树下乘凉的原因,难免饱受蚊虫欺凌。

心细保平安

散装水泥罐车在卸车时需要格外注意,因为卸货原理是通过空压机将罐体内气压升高,然后开启阀门将粉粒物从卸料口打出去,通过管道连接到工地的水泥罐上,这时候如果气压过高或者水泥罐无法正常泄压时,将会存在很大的安全隐患。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

相信大家在新闻上看到过,散装水泥罐车驾驶员在卸车时睡觉,后由于罐体的排气口堵塞,导致气压升高爆炸,这威力可想而知有多大,一时间里整个预拌站被水泥灰所覆盖,爆炸带来的冲击力也将周边建筑物与车辆损毁,破坏力堪比炸弹。

还有一些小细节,就是在连接卸料管的时候,要注意接缝处要严密,不然等开始打粉的时候才发现漏气,这时候就会出现麻烦。

小漏气还无伤大雅,大漏气的话喷出的水泥粉末会对身体造成极大的伤害,在这里还是建议驾驶员在卸料时带上护目镜与口罩,避免粉尘带来的伤害。

水泥罐车驾驶员的生活 月入过万不简单

有些车辆的罐体密封盖由于年久老化,在卸料时气压的冲击下会出现漏气的情况,这时候驾驶员千万不要去打开盖子,不然会有很严重的后果,直接威胁到生命安全;最好还是保持半年一维护的频率,保障车辆各密封胶圈的完好。

总结

无论是驾驶哪个细分种类的车辆,都有着其中的奥秘,“万事开头难”当你初接触行业的时候,许多事情都不是想象中的那么简单,要依靠着摸索以及自己的努力来做下去;总之对机械都应该抱着我们对它的敬畏感,切勿在细节方面粗心大意,这样会得不偿失。(文/卡家号:Truck)

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