"防疲劳驾驶停车区"值得借鉴 安全第一

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

笔者从湖南省交通运输管理部门获悉，湖南泸溪防疲劳驾驶停车区近日正式启用，沿途货运驾驶员停车休息有了好去处，实行免费开放，一次能容纳约30辆大货车停车休息，配套设施较齐全，有照明、监控等基础性配套设施，附近有小卖部和饭店。

邻近的泸溪收费站承诺，愿意免费提供热水、洗手间、洗澡间等服务。（据1月19日新华网）

疲劳驾驶是交通安全领域面临的全国性难题，但对疲劳驾驶光有“治”还不行，相应的服务也应该跟上。以湖南省为例，高速公路通车总里程达6670km，但仅有服务区142对，且部分服务区未启用，部分服务区容量小，这就直接导致了有些路段停车休息资源不足，从而增加了货车疲劳驾驶概率。而设立“防疲劳驾驶停车区”无疑办到了点上。

还是以泸溪防疲劳驾驶停车区所处的路段为例，杭瑞高速常吉段共221公里，该路段多为山区高速，多桥、隧、弯、坡，且冬季雨、雾、冰、雪等恶劣天气多发，且仅有3个服务区，车流高峰期或恶劣天气，服务区的停车位就会比较紧张。

防疲劳驾驶停车区，一次能容纳约30辆大货车停车休息，既纾解了停车难，且可为司机提供休息之地。

值得称道的是，邻近的泸溪收费站承诺，愿意免费提供热水、洗手间、洗澡间等服务。另外驾驶人还可自愿选择该公司的物流信息、汽车维护保养、饮食、住宿等服务。

如此，企业的爱心涌入，一方面给司机提供了便利；另一方面也为司机提供了更多消费选择权。而更重要的意义是，司机休息好了，驾驶安全才会更有保障。

另外，同样值得注意的是，据相关负责人介绍，湖南泸溪“防疲劳驾驶停车区”是我国第一个路警联建的货车防疲劳驾驶停车区，是湖南省高速公路集团湘西管理处配合省高警局湘西支队、泸溪县公路局联建而成。

可见，这样的“防疲劳驾驶停车区”安全系数更高，消费安全也更有保障，就能避免遭遇到“黑服务区”宰客现象。

当然，笔者以为，路警联建防疲劳驾驶停车区模式，还可以实现“升级”。比如，可以发动更多的爱心组织参与进来，为驾驶员提供相关服务，尤其是借机做好疲劳驾驶警示教育，这或许有难度，但是可以通过资金或物品的扶持，让防疲劳驾驶停车区更加完善，也更能满足司机的多元化需要。

诚如有的司机表示，“这里很方便，一下高速收费站就到，而且设置比较人性化，为我们跑长途的货运司机带来很大帮助，不需要再为找地方停车休息而烦恼了。”尤其是，春节车流量高峰期司机及乘客正需要这样的贴心服务。

故此，“防疲劳驾驶停车区”提供了可借鉴范本。不过，对于司机，应时刻牢记疲劳驾驶危害，以确保出行安全。