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危险品运输车由于运输介质的特殊性，当车辆发生交通事故碰撞时，其产生的社会危害性往往是比较大的。为了降低车辆事故对社会环境造成地损坏，近些年，国家道路运输管理部门在保证货物正常载运的情况下，也逐渐加强了危险品运输车辆的管控。
近日，笔者在朋友圈无意间看到了某改装车厂一则关于危险品底盘2020年法规项产品切换的通知，此通知主要是针对轻卡危险品运输车做出的一些说明。
通知要求从2020年1月1日起新生产的轻卡危险品运输车，车辆上必须增加以下三项配置，其中包含爆胎应急安全装置，制动衬片报警和安全带未系提醒配置。
这三项车辆配置的增加，主要是从整车安全性能方面来考虑的。
其中，爆胎应急安全装置，只有在真空胎上才可以实现，而目前的轻卡底盘车型大多采用的仍然是普通的子午线钢丝胎，因此这次危险品运输车在安全性能增加的同时，整车的售价也会有相应的提高。
爆胎应急安全装置，是一种全新的汽车被动安全产品，它可以有效的在车辆发生爆胎的瞬间，避免轮毂跟地面接触，使得车辆转向和制动仍然可控，可以在第一时间保证人员及车辆的安全。
通常来讲，轮胎爆胎应急装置，主要有基础支撑片，连接支撑片，连接螺栓，支撑垫脚，TPMS安全片等几部分组成。
这项装置也被称为第四代汽车被动安全保护装置，是继安全带、ABS和安全气囊后最近几年才研制出来的新品，它可以保证车辆轮胎在严重失压之后仍然能够安全、可控的行驶一段距离。
在卡车刹车系统中，无论是碟刹还是鼓刹，摩擦片都是比不可少的零部件。正常行驶的卡车要想制动停车，也是必须要通过摩擦片的摩擦力才可以实现。
而刹车片预警装置则主要是针对刹车片磨损过多时做地提醒功能。其工作原理也比较简单，在刹车片报警系统中，有一根传感器主要用来检测刹车片的磨损程度，当刹车片磨损过多时，刹车片报警灯就会亮起，从而告知驾驶员刹车片需要更换了。
安全带未系提醒装置，在现代的轿车中已经广泛使用，但是在轻卡车型中，依然有个别车型中却没有此项配置。而此次，国标GB7258-2017把安全带未系提醒装置列为轻卡危险品运输车的必须配置，也体现了国家部门对车辆司乘人身安全的重视。
此次通知，是继上次11月份重卡危险品运输车必须使用安全气囊装置之后，该改装厂再次发布的通知。
2020年1月1日，由交通运输部、公安部、生态环境部等六部门，联合部令制定的《危险货物道路运输安全管理办法》将开始正式实施，计划从根本上解决行业内存在的八个方面的突出问题。
此次对轻卡危险品运输车配置的增加，则是解决这些问题的重要组成部分，在提高车辆道路运输安全性上这些配置也将会起到举足轻重的作用的。（文/卡家号：翟鑫）
