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分享给大家我的想法，让大家给与我成长的建议。
每当节假日到来，全国的各大高速就会为七座及七座以下的私家车免除通行费。这样的一个看似简单的举措，实际上极大促进了人们自驾出游的热情，也为国家带来了非常可观的旅游经济增长。
但是，每当节假日的凌晨0点开始免费通行之后，数以千万计的家用车如江河入海一般的汇入高速。
其中，刚刚买车的新手司机不在少数，他们大多还处于刚刚买车和拿证的兴奋期，驾驶粗心大意又激进。车流量的爆发式增长，各种事故因素的汇集，也就造成节假日堵车率、事故率的居高不下！
那么在面对拥堵率高、事故率高的节假日的时候，卡友们都是怎样选择的呢？是合理规划坚持出车、还是规避风险安心休息呢？
为了可以更加客观理性的为大家分析节假日适不适合出车这个问题，我各方查询了很多资料，也做了许多的对比分析。
在高德地图大数据库的分析报告中指出，在已经过去的2017和2018年里面，2018年的高速拥堵情况比2017年上升4.7%，同时国庆假期高速最拥堵。
通过对比节假日的拥堵情况来看国庆节拥堵最严重，但是和去年同期下降21%，这或许是2017年国庆假期和中秋假期连在一起的缘故。
除开国庆拥堵情况减轻之外，其余的节日拥堵都是上升的。也可以看出来拥堵情况呈现出逐年上升的态势，改善的几率并不高。
同时，我来为大家分析一下拥堵里程这方面的数据，从2018年七月份工作日和节假日的高速拥堵热力图来看。
节假日的拥堵里程大概是工作日的2倍，而且节假日拥堵主要出现在京津冀、长三角、珠三角和成渝地区。
从这一系列的数据我们可以得出一些结论，这些结论都是不利于我们卡友节假日出门跑车的。
从拥堵时常和情况来看，我们节假日跑车拥堵概率是一年比一年高的，而且平时堵车10公里，可能节假日就会堵上22公里，这就足以看出节假日跑车有多么艰难。
在节假日，我们出门跑车拥堵、事故率高是一方面问题，另一方面还有一些临时性政策的制约和针对就更难受。谈一个我亲身经历的节假日被针对的案例。
2016年的端午节前一天，我和父亲一起运输肥料的贵州安顺，在卸完货物之后正好赶上端午小长假第一天。
我们准备放空回遵义就一家人过节好好休息几天、团聚团聚。结果到一路国道放到乌江收费站准备上高速的时候，收费员和路口执勤的交警告诉我们大货车白天不准上高速，要上高速要等到晚上9点钟以后。
同时，因为当时乌江国道的桥因为年限长了，已经设立限高禁止货运车辆通行。我们没有办法走国道回遵义，只有从早上10点一直等到晚上9点上高速。
这种政策还好一点，等到一定时间可以上高速，多数是针对我们普货运输的车辆。但是，危险品可能就没有那么好过啦，也许直接就是不准上路跑，如果你偷偷上路运输被抓到就会面临顶格处罚。
卡车司机是我接触最多的职业，我从小学开始就会偶尔跟着父亲出车。到后面寒暑假离开教室就会转身进入驾驶室，从教室里，我学会了书中自有颜如玉，书中自有黄金屋；从驾驶室里，我学会了人情世故、成年人的世界里面从来没有容易这一说。
我知道卡车司机这个职业，亏欠最多的大概就是家人。因为，我们都忙着为了一家老小的生计而奔波，就只好默默承受着一切走向远方。
很多时候，我们出门少则半个月、多则小半年，家里的妻儿老小都只能放在心里默默挂念着。
时间长了，回去连孩子都不愿意叫自己一声爸爸，那种感觉实在让人心疼不已。所以，既然节假日跑车也跑不出很高的效率、还要负担比平时高数倍的风险。
那我们不如好好休息陪陪家人，带儿子去买那个承诺要给他买的玩具、带女儿去买那个她一直心心念念的小裙子。
安安心心的陪家人休息几天，然后再全身心的投入下面的作战那不是一件两全其美的好事吗？
有时候人在江湖，身不由己。即使我们愿意放下手里面的活陪陪家人和孩子，可是总有各种原因阻碍着我们。
如果面对节假日，我们还是要坚持出车，应该做好哪些准备呢？接下来，我先给大家分析分析数据，再提提意见！
首先，我们分析一下面对3天小长假，我们应该要避开的拥堵时间段。在高德地图大数据给的分析里面，我们可以看出比较拥堵的时间在小长假前一天12点到第一天12点，其次是第二天早上7点到第三天早上7点，最拥堵的时间出现在返程的时候第三天早上10点到上班第一天0点。这段时间是我们在3天小长假需要合理规划路线避开的。
下一个，我带大家分析分析7天的长假应该怎么搞，那些时间段我们应该避开。在数据图里面，我们可以分析到长假前一天12点到第一天全天是出行高峰，长假的第6、第7天是返程高峰我们必须要避开。
其次，就是长假内的早上7点到晚上9点是拥堵高峰，需要我们合理安排路线。
还有就是从拥堵的省份来看，广东、江苏、安徽是2018年的前三名，时常跑这些省份的卡友需要合理安排一些，最好还是在家里面休息。
如果需要出门跑车，我们需要在车上准备好一些食物和水、防止长时间堵车饿肚子，外加一点藿香正气水防止夏季中暑。
在这篇文章里面，小王的主要观点是希望卡友们节假日停车陪陪家人，多休息休息体会家的温暖。同时，要我给那些没有办法回家要坚持在路上奔波的兄弟们一点建议和数据，希望让你们节假日跑车不会那么辛苦。
谢谢卡友认真读完我的文章，我是来自贵州的小王，我们江湖再见！（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
