“巨无霸”入湖南高速，上百人护送出境

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

3月6日20时，一辆车货总重达287吨的特种运输车——“巨无霸”在湖南境内行驶470公里后，通过G60沪昆高速湘黔边界大龙省际收费站，驶入贵州。值得注意的是，如此重量的大件运输车辆在湖南高速通行尚属首次。虽然它超载超限，但并未受到任何拦截与处罚，反而享受了众心“捧月”般的待遇。

一辆货车2个车头，总重287吨

在此次护送“巨无霸”的过程中，潘斌参与了湖南境内的全程护送工作。前期他还多次参加集中会商，制定护送方案和应急预案。此前，潘斌参与护送过比“巨无霸”更高规格的特殊物品。虽然已经积累了不少经验，但这次护送，把潘斌这个37岁的“老司机”也折腾得够呛。

“一辆货车总重达287吨，总长40米，宽度4米，高度接近5米，一头一尾还各配一个车头，真是难以想象！起步时，两个车头要同时发动，直到车速平稳之后，一个车头才熄火暂时停用。而遇到上坡时，停用的车头就需要再次启动。”提起“巨无霸”，潘斌感叹，虽然此前对它有过设想，但身临其境时，还是被深深震撼到。

潘斌告诉记者，这个大货车驾驶难度很大，两个车头需要娴熟配合。专职驾驶员和随行的技术人员就有十来个。“而且，后面还有一台配制同样车头的货车在后面跟随，以免大件运输车的一个车头遇到故障时可以备用。”

挑战

湖南之旅临时紧急检修2次

震撼之余，潘斌更多是担心：“这么大个家伙，要想把它顺利送出湖南，可真不是个容易事。”作为桥多、隧道也多的湖南，“巨无霸”的此次湖南之旅也遇到了一些障碍。

这不，邵阳管理处路政安全科科长钟声就被两次临时紧急停靠，深深地揪了两次心。“这个大家伙经过湘潭和娄底的时候，都很顺利，唯独经过我们邵阳境内的时候，因为故障，临时紧急停靠了两次。”提起揪心原因，钟声解释，大货车因为爆胎，临时紧急进行检修，修好后行驶不到十几分钟，又因为高压管零件故障再次临时紧急检修。

对护送队伍而言，突然的临时检修意味着很大的风险。“大货车一个车就占了应急车道和行车道两个车道，对其他车辆的正常安全行驶造成了巨大隐患，安全防护压力大增。我们不仅要设置安全区域，还要采取防护措施，安排人员去车队尾端示警及维持秩序。”钟声说。

好在两次检修都很顺利，时间均不到10分钟。而且，到了宝庆服务区后，在潘斌的提醒下，工车队又再次对大货车进行了检测，并为其更换了6个轮胎，进一步消除了行车隐患。

心声

压力太大

烟量从半包猛涨至两包

“3月6日晚上8:00左右，我提前到达了和贵州护送队伍的交接点——贵州大龙收费站，对讲机里传来同事的声音‘前方大龙收费站’，我真是如释重负，心里非常高兴。”潘斌说。

回顾整个护送过程，潘斌和钟声都多次感叹精神压力比身体压力高得多。潘斌告诉记者，一路上，他的对讲机几乎都一直半举在耳边，生怕漏半点信息，造成不可挽回的后果。而在高压之下，平常一天只抽半包烟的他，这两天的烟量甚至已经达到了每天两包。

“整个过程心情都是跌宕起伏的。虽然现在护送任务已结束整整一天了，但我脑袋还是晕的，想起来心就砰砰跳。”潘斌说。

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“巨无霸”载的是什么？

据悉，“巨无霸”总重287吨。重量相当于150台小车，体积相当于3层楼。“巨无霸”的内核，实为一台不久前从黑龙江某生产线下线的火力发电机组件，长9米、宽4米、重195吨。全体均被彩色油布罩着，并不能看到真容。而运送它的车辆肉眼看起来像一辆红色加长货车。据介绍，该车为液压轴线车，属特种车辆，长约50米，单轮胎就有188个。

湖南这一路，它走得快吗

3月5日上午9点，“巨无霸”在湘潭上岸，经岳塘收费站进入G60沪昆高速，开始了陆路横穿湖南之旅。这一路，它横穿湖南中部，经湘潭、娄底、邵阳、怀化4地，在湖南境内行驶约470公里后，最终于3月6日20时48分，顺利通过G60沪昆高速湘黔边界大龙省际收费站，缓缓驶入贵州。

据介绍，就“巨无霸”而言，按正常速度行驶，无论是对路面还是对桥面，都会造成严重损坏，造成较大的安全隐患。同时，车辆重、惯性大，如遇紧急情况，难以避让。想要安全通行，必须保持低速行驶——普通路段40公里/小时、桥梁隧道5公里/小时、降雨期间10公里/小时。

在湖南遇到“拦路虎”了吗

在整个行程中，最关键的就是长达30多公里的雪峰山隧道群。加上连日阴雨天气，给安全运输带来了较大挑战。

经过各部门多次研究，最终确定全程最高时速不超过40公里，部分路段时速仅为5公里左右的运输方案。12时30分许，运输车进入雪峰山隧道群。湖南高速邵阳管理处提前在即将进入隧道群的路段布置了多车多人，提前对路面进行检查，确保路面无障碍。在货车行经隧道群路段时，由两台路政车、两台警车在后方采取压道降速的措施，引导后方社会车辆缓慢行驶。同时，由一台路政车在应急车道同步行驶，防止后方车辆超车。

在这样的措施下，货车的行驶速度达到了预期的6倍——以30公里/小时的速度安全顺利通过了整个隧道群。

超限超载，被拦截罚款了吗

潘斌告诉记者，“巨无霸”已经取得湖南省交通运输厅的行政许可，属于合法超限运输。湖南省高速公路集团有限公司也积极响应国家号召，为物流企业排忧解难，接受了此次艰巨的护送任务。考虑到如此重量的大件运输车辆在湖南高速通行尚属首次，湖南交通和公安交警多部门经过多次研究，为其“私人定制”了详细护送方案和应急预案。

为确保大件运输车顺利安全行驶过境，高速路政、交警人员对大件运输车行驶路线的沪昆高速湘潭段双向行驶路段（特别是湘江特大桥等重点桥梁、路段）实行押车示警、交通管制工作。据统计，此次护送，湖南省高速公路集团有限公司统一调动4个路政支队、10个路政大队、10个车辆救援服务站、4个服务区、2个收费站和4个养护所的人员设备力量。护送过程中共出动路政车辆45台次、应急救援车辆设备29台次，参与护送和提供服务保障人员150人次。可想而知，对“巨无霸”拦截罚款自然是不“舍得”的。