温度过高刹车失灵 国内危险大长坡盘点

●  昆石高速清水沟路段

危险因素：9公里长下坡

虽然说这个地区只有9公里的长下坡，但事故频发，特别提醒大家的是行驶在该路段时，看上去坡度并不明显，所以很多司机会放松警惕，但不知不觉车速就会加快，如果跟车过近非常容易发生追尾事故。

●  沪昆高速谭邵路段

危险因素：多山路，车流量大

沪昆沪昆高速-谭邵路段（1066公里+500米至1068公里+500米路段）是沪昆高速中心路段，车流量非常大，再加上团雾、结冰现象多，导致事故多发。曾经在2012年一年发生了306起事故，被成为“魔鬼两公里”。

●  青银高速薛公岭

危险因素：近30公里长下坡弯路、短距离落差大、车流量大

该路段是2013年交通部总结出十大危险路段之首的路线，青银高速汾阳至离石段，薛公岭934公里至964公里约30公里全是下坡弯路，尤其是在944-943公里之间的路段，落差达到68.4米，相当于22层楼高，并且车流量非常多，大部分为运煤车，下坡太快刹车失灵，事故频发并且致死率高，仅2008年就发生了435起，也被称为”血公岭“。

●  福建省厦蓉高速公路和溪段

危险因素：14公里长下坡，坡度≥5%

福建省厦蓉高速公路和溪段厦门方向121公里至107公里路段同样也是2013年中国十大危险路段，连续14公里的长下坡，落差达到了486米，其中有5个点的坡度都超过了5%，更有一个达到了6%，2004年建成通车至2013年十月，在此路段发生事故共造成109人死亡。曾经也让很多卡车司机闻风丧胆，不过如今已经进行了改道，改道之后的情况好了很多。

●  京港澳高速韶关段

危险因素：山区道路多长下坡、多隧道、车流量大、10公里长下坡

京港澳高速公路是粤港澳通往内地的重要通道，车流量非常大，经常堵车，京港澳高速韶关段北行大宝山隧道至宝林山隧道路段有10公里的连续长下坡，2.2韶关段特大事故、10.5韶关段高速特大交通事故等都是由于重型货车刹车失灵撞上堵车车辆的事故，死伤严重。