拉超长铁轨上高速 这种超载行为该咋治?

林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

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【卡车之家 原创】穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通，那拉什么呢？拉铁轨吧。最近河北交警曝光了2辆平板货车拉着超长的高铁铁轨大摇大摆地行驶在高速上，超长超载不说警示标志居然只有巴掌大，小到让你崩溃。而且超长装载的铁轨也只是用绳索简单固定一下就上路，完全不顾可能给周围的车辆造成的安全隐患。司机这种行为危害巨大不说也难逃罚款。

▎货车标识不清要被罚

货车上路装运一定的特殊货物、危险货物按照相关规定有提醒和警示周围车辆和行人的义务。按照《道路交通安全法》除了在侧面和尾部粘贴反光标识、反光带以外，还要求悬挂或者喷涂一些警示标志，而且这些标志的大小是有一定的规范的，比如车侧和车尾涂抹的车牌号是其机动车登记车牌号的2.5倍。如果巴掌大小根本没法看清，涂上也没有意义，如果是装运危险化学物的罐体还需要喷涂装运容积和货物名称，如果没有按照《道路交通安全法》规定处以150元罚款，扣除1分的处罚。

▎超长装载C位出道，危害巨大

超长装载是一种常见超载行为，和超高、超宽一起组成了“三超组合”危害交通秩序造成潜在的安全隐患。虽然屡屡发生的限高杆事件让超高装载备受关注，但最近超长装载大有后来居上C位出道之势。

超长装载，危害巨大要不得。首先超长装载容易遮挡车尾部的反光标识和尾部车牌。其次超长装载占用后车车道空间，影响后车驾驶员判断两车的安全距离遭遇突发情况，后车无法及时制动，容易造成追尾事故，而且一旦发生事故对后车司机将是致命性的伤害！最后超长装载本身容易造成车身重心后移，影响车体稳定尤其路况差、再遇到雨雪天气更容易造成安全事故威胁司机的性命。

▎超长装载是否应该纳入“危险驾驶罪”

因为超长货物本身难拆卸、而且国内超长特种货车比较缺乏所以超长装载比较普遍，根据《道路安全法》装载货物超过车体本身长度就是超长装载，对于超长装载行为《道路安全法》规定处以200元以上500以下罚款扣1分，如果达到或超过货车最大载重量的30%则处以500以上2000元以下罚款，但显然罚款收效甚微。

虽然曾经有人提出把货运车辆的超载、超速、超限入刑但目前并没有被采纳。现在只有客车超速、超员纳入危险驾驶罪。

针对货车超载行为交警发现之后只是责令司机拆卸货物、重新装运，或者让司机返程要么直接罚款了事。虽然9月份以来“一超四罚”上线了但是罚款无法从源头上解决超载问题，与其事后重罚不如事前预防。让司机不抱超载的侥幸心态同时不断更新市场上超长货车的选择才是解决超长装载的当务之急。

（文/卡车之家特约作者：林晋）

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