空调不冷堪比烤箱开车 问题都出在哪？

【卡车之家 原创】夏季开车每一位卡友都离不开空调，如果恰好空调出现了故障，在“烤箱”里开车难受不说，还容易对驾驶安全产生不利影响。下面我们就来一起看看空调不制冷的常见原因，及时排除故障。

一、冷凝器杂质积压 散热效果不佳

冷凝器（又称空调散热器）安装在发动机前方，一般打开前面罩就能够看见。运输途中的灰尘、泥沙、蚊虫、树叶，北方春天常见的柳絮、杨絮等杂质都容易覆盖在冷凝器，经过长时间积累就会造成散热效果不佳。

一般而言，2-3年内的新车管路和零件并不容易出现故障，空调不制冷很大原因都是冷凝器。解决问题的方法也很简单，冷凝器相对而言并不娇贵，洗车时用气枪或水枪就能够清理大部分杂质。

二、空调滤芯灰尘积压 通风效果不佳

空调滤芯主要过滤空气中灰尘和柳絮等，防止杂质进入空调系统造成损坏，和保证车内良好的空气质量。车辆长期运行自然避免不了灰尘积压，表现状况主要有：1.空调光有噪声，出风量却极小；2.空调异味等。一般而言，空调滤芯3个月更换一次较为合适，如果是工地或矿区等恶劣环境，应适当把时间提前。

三、管路及连接部件受损 制冷剂泄露

汽车空调零部件众多，连接的软管和连接部件经过长时间高温、颠簸等因素就避免不了老化、松动，从而产生制冷剂泄露，空调不制冷。除了及时更换、紧固连接处螺母以外，我们也要做好软管与发动机等部件隔离，避免再次受损。许多老师傅就很有经验，新车运营前及时做好线路的包扎和固定工作，确实非常有效果。

四、压缩机和膨胀阀故障 及时到4S维修

压缩机堪比空调的心脏，起到压缩和传输制冷剂整齐的作用，常见的故障有：1.压缩机内部零部件异常磨损，产生明显噪声；2.传送皮带打滑，不传递动力等。膨胀阀又称为节流阀，主要作用是为制冷剂蒸发创造条件、控制制冷剂流量。此时应到专业的服务点、4S店进行维修处理，避免造成更大损失。

如今空调几乎成为了每台车的标配，而我们的卡车又是夜以继日的在路上奔跑，偶尔发生小故障也在所难免，不过只要我们养成良好用车习惯，发生突发故障的几率还是比较低的。大家也应该多了解自己的车辆配置，发生故障时尽量找到原因，避免人云亦云，导致不必要的零件更换所产生费用，毕竟这都是冒着身体健康威胁挣来的血汗钱。最后，炎热的夏天，希望大家尽量使用空调制冷，节省的少量燃油费并不比身体健康来的重要。（文/图 李海贤）