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一汽解放轻卡
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睡过之后做决定 卡友卢先生的选车之道

【卡车之家 原创】选车我们到底要选什么?品牌?颜值?动力还是舒适?每个人选车过程中所侧重的需求都会有所差异,在编辑拍摄车辆照片的时候,我们遇到了来到汽贸提车的卡友卢先生,聊起了他的养车之路。

睡过之后做决定 卡友卢先生的选车之道

卢先生在2011购买了一辆2800轴距的“国三轻卡,加入了卡车人大军,随着业务的变化,六年的老车已经无法满足路越跑越远,货越拉越多的使用工况,换车是必须要换的。睡过之后做决定 卡友卢先生的选车之道

卡友卢先生和他的新车

卢先生目前的运输业务一般货重载5-6吨之间,偶尔也会有10吨左右的单子,就载重量来说,他需要一台“重载版”的轻卡。而卢先生常跑的路线除了河北本地以外,去的最多的地方就是山西了,虽然河北本地地处平原,但是去往山西的话,需要翻越太行山山区,动力小的车子跑起来会很吃力。

睡过之后做决定 卡友卢先生的选车之道

河北至山西高速路况

接下来就是选车了,卢先生在当地的汽贸实地看过多款重载型轻卡,由于种种原因,定哪辆一直让他犹豫不决,直到他来到了解放轻卡4S店,在打开车门的那一刻,该选哪辆车他的心里已经有数了,

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解放轻卡的单排卧铺

“我们跑小车的不像养半挂的那样,我们一般都是一个人跑,像这种车一个月赚个万把千块其实已经不少了,但是请司机开的话每个月到自己手里的收入不一定比司机的工资多,解放麟V这个车的座椅放倒可以铺成一个卧铺,在车里休息就方便了,这个是其他车没有的,所以我躺在卧铺上睡了一下就决定选它了。”

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麟V轻卡搭载的WP4.1发动机功率高达160马力,法士特8档变速箱速比级差更紧密也正好满足卢先生重载跑山区的需求,220高度的车架和8吨后桥即使以后接到10吨以上的单子也可以接下来。

对于货箱,2300宽度的仓栏式车载货空间可观,而且单排驾驶室就能实现车内平躺休息,不必为了卧铺而牺牲半米长的货箱长度。

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问到卢先生对重载版轻卡的看法时,他这样讲到:重载型和轻载型的轻卡费用是一样多的,但是买了重载型的轻载重载都能拉,对货源的选择面更广一些,而且平时货不重的情况下,大马力的重载车型跑起来更轻松省劲儿。

对于广大卡友来说,选择一台轻卡跑运输一定也会这样考虑,他们也许暂时并不拉10吨以上,但是买次车不容易,万一什么时候需要多拉货再换车的话成本就更高了,这也正是为什么重载型轻卡卖的好的原因了。(文/图 李岩)

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解放 麟V 160马力 4.21米单排仓栅式轻卡底盘(CA5049CCYP40K2L1E5A84)

解放 麟V 160马力 4.21米单排仓栅式轻卡底盘(CA5049CCYP40K2L1E5A84)

潍柴国五4.21米核载:1.58吨
厂商指导价:12.8万元
询底价
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    解放 麟V 160马力 4.21米单排仓栅式轻卡底盘(CA5049CCYP40K2L1E5A84)
    指导价:12.8万元
    类   别:载货车
    发动机:潍柴WP4.1Q160E50
    变速箱:法士特8JS75C

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