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一汽解放

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

【卡车之家 原创】近期,我们特意前往了广州某水产市场,发现6x2和8x4最受长途水产用户欢迎,一般以厢车为主。而超长途运输则会更倾向于用大水箱。据卡友介绍,平常7至8元的一斤的生鲜,如果到达目的地半死不活,价格几乎是原价的一折。所以水产运输一方面考虑驾驶员的心细程度,再者车辆的耐用性更是其中的关键因素。

如果说运一趟货需讲究时效,那绿通的水产应该算是重中之重了,车速太快可能弄伤生鲜,太慢则可能影响生鲜的活性。如果是超长途运输还需要经常为生鲜添加冰块和检查氧气设备,所以水产运输的卡友都是精打细算的运输人。

●  6x2与8x4最常见 以厢车为主

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

进入市场内,最先出现的6x2的解放和福田。解放的中重卡是该市场能见度最高的车型,而福田则以轻卡最为常见,保有量同样不小。

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

运输水产的车厢内均会配备氧气瓶,单瓶氧气市场价格约300元。这台车来自福建,单程需要使用约一瓶氧气。

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

除了氧气瓶外,车辆大梁侧还会装增压机。增压机能够不依靠发动机实现单独运转。

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

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华菱的三轴在市场内的出现次数很高,几乎来自广东潮汕地区。此外,潮汕牌照的柳汽四轴厢车也有很高的占有率。

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

8x4与6x2是主流 跑绿通用户爱用这些车

这台车来自辽宁,类似超长途的运输一般都采用这类大水箱,有卡友知道为啥吗?

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条网友评论
一汽解放 J6P重卡 质惠版 350马力 8X4 9.5米仓栅式载货车(CA5310CCYP66K2L7T4E5)
指导价:34.1万元
类   别:载货车
发动机:锡柴CA6DL2-35E5
变速箱:一汽解放CA12TAX1
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