认清标号是关键 解密冬季机油如何选择

【卡车之家 原创】双11刚刚结束，紧随其后的双12购物潮马上开始，物流行业又将迎来一个繁忙的时期，相信跑长途的卡友们已经忙得顾不得吃上一口热饭。在这里要跟司机师傅们说一声辛苦，冬季行车注意安全。

进入冬季因为气温的下降，最近好多卡友反映不知该选择什么标号的机油，尤其北方地区因为温度太低经常导致车打不着火，今天我们就一起来探讨一下，冬天机油应该如何选择。

●  机油标号代表什么？

相信卡友都知道，机油对发动机有冷却、润滑、清洁、防锈、抗氧化等作用，机油的粘度与环境温度以及车辆本身工作的温度息息相关。在去加油站或者自己购买的时候，都会遇到要什么型号的机油这种问题，可能对方会给出5W-40、15W-40这样的选择。那么到底该加什么型号，这就需要卡友明白其代表什么意思。

在机油的外包装上都会有SAE和API这两组标号，SAE（是“美国汽车工程师协会”的缩写）通常代表的是机油粘度，比如SAE40、SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，型号中大写的“W”代表冬季（Winter），是适合在冬季使用的，而W前面的数字越小意味着粘度越低，工作中的流动性越好，可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好。

W后面（横杠后面）的数字是代表机油耐高温性的指标，数值越大说明在高温下的保护性能越好。像SAE40、SAE50这样只有一组数值的称为单级机油，不能在寒冷的冬季使用。而SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有的，15是冬天时机油粘度号，40表示夏天机油的粘度号，通常被称为多级机油，应用环境范围更广。

API是“美国石油协会”缩写，后面的字母组合代表发动机润滑油的质量等级，针对不同年代的柴油发动机对润滑的不同要求。例如CH，其中“C”表示柴油机用润滑油，后面的字母越往后表示机油的质量等级越高。目前较为常见的柴油发动机用润滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八个等级。

市场上的机油种类非常繁多，无论型号还是等级都足以让人挑花眼。但是用户还是要根据车辆使用环境的需求，来选择更加适合的机油，并不是价格越高就越好。