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国产最大马力!840马力加身 带电子后视镜 爆改之后的X6000真帅!

来源:卡车之家 | 日期:2023-11-27 | 人气:54890 | 评论:60

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60 条网友评论
  • 奔波的平凡人

    不拉大件有点可惜啊!

    回复(0)002-04 15:36
  • 田宏伟

    其实卖车的也不容易啊!

    回复(0)001-28 22:30
  • 黄进

    欧式风格

    回复(0)012-12 21:52
  • 骑着^(oo)^狂奔

    排气管能达到国8标准码

    回复(1)012-02 23:55
  • 养猪小能手

    国内哪不限速,还更早

    回复(1)011-30 22:24
  • B2货运司机

    现在的运费真对不起这车

    回复(1)311-30 21:41
  • kayouYxUu

    430的百吨王比你挣的多

    回复(1)111-30 12:27
  • 山东卡友bjczov

    还是喜欢美式长头车

    回复(1)011-30 10:44
  • 沪卡友徐兄弟

    就差能量回收,混动就好了,液缓太浪废能量了

    回复(1)011-29 18:55
  • 275073595

    同样49吨,同一个司机,同一条路线,同样是自动挡,我就不信840马力的会比540马力的省油

    回复(2)011-28 20:13
  • kayouC7lH

    太喜欢了

    回复(4)011-28 19:56
  • 无辜路人

    确实高端

    回复(1)011-28 17:50
  • 阿漠

    拉沙子不错

    回复(2)011-28 17:09
  • 池飞飞

    方向盘不够档次,没有重卡的味道,没有全角度调节,有电子后视镜干嘛还装传统后视镜,这不是脱裤子放屁吗,没有提升桥,

    回复(7)011-28 13:22
  • 吕小龍

    加装个生活舱就更完美了

    回复(1)011-28 12:36
  • kayoudC5N

    难道国内三一那种把导流板空间利用起来的驾驶室被三一申请了专利其他厂家不能用了吗?天天旗舰旗舰的喊,这配置好那配置高,睡觉的时候想自由翻身都困难,睡觉的时候总有一点局促感,现在的车基能力都能满足需求,就这个卧铺太小了,而且好像是法规限制了,那为什么三一可以呢?为什么以前的解放纵向卧铺可以呢?

    回复(4)111-28 12:17
  • 大师

    卧铺太窄,两个人睡不开。

    回复(1)011-28 11:13
  • 没有遇到对的那个人

    真不错,马力越来越大了,里面是真好,可惜这运费是越来越低,让卡友们怎么入手

    回复(3)111-28 11:01
  • 河北卡友izuchw

    在牛逼的车身和内饰都阻挡不了卑微的要死的卡车司机的状态,中美车相同,车内司机两茫茫。

    回复(2)211-28 10:12
  • 从头再来X00M

    马力越来越大,运费越来越低

    回复(1)211-28 04:58
陕汽重卡 德龙X6000 840马力 6X4 牵引车(SX4259GE4Q5)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP17H840E68
变速箱:

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