来源：卡车之家 | 日期：2022-05-14 | 人气：97679 | 评论：17
死的快
780年代日本人淘汰的技术有什么好的，说白了就是接省成本
鼓刹好用
浪费我的流量，放个屁还要寂寞一下？嘚嘚嘚个无聊
越做越好
奥利给
学习了。
这个好啊
碟刹主要是为了限制超载！！！液压制动反应更快，但在重型车上不适用。连轻卡都改用气刹了。
说了个寂寞楔式制动器，说白了就是以前小车鼓刹用的那种。等于是把鼓刹那个摇臂换成了一个两向的小气缸。
学习了
最早一次见到楔型制动器是2005年在珠海见到的一辆“日产”港车上。
回复 一条腿的卡车司机：微型货车和鼓刹的小车上都是。
走泥巴路鼓式最好，走高速盘式好，只有适合自己的工种刹车，才是最好的！
楔形制动日系卡车用的多，以前东风日产柴优迪狮就是
良心主播
我就喜欢看你讲视频
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液压制动反应更快，但在重型车上不适用。连轻卡都改用气刹了。
说了个寂寞
楔式制动器，说白了就是以前小车鼓刹用的那种。等于是把鼓刹那个摇臂换成了一个两向的小气缸。
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最早一次见到楔型制动器是2005年在珠海见到的一辆“日产”港车上。
走泥巴路鼓式最好，走高速盘式好，只有适合自己的工种刹车，才是最好的！
楔形制动日系卡车用的多，以前东风日产柴优迪狮就是
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