来源:卡车之家 | 日期:2019-07-26 | 人气:13291 | 评论:40
直接大车给他堵门,不给钱不让开张
都是你们自己惯的,先给钱再卸货。
不要帮他!超载了,还敢报媒体!
交管部门你们看看这蓝牌拉了10吨。
回复 成功之路CD27:你牛B
回复 多啦-东风天锦180:蓝牌车车货总重不超18吨不算超载,车自重一般6吨左右。
4米2真牛,为什么货主喜欢找4米2,无非有几点,1运费便宜,2货随便装不怕超不怕不够吨位。6米8做不到这两点
处罚的应该的货运平台,小车超载。
也不是好鸟看来
每单货都这样办吗?
啥时候都要靠记者,特别是治超载,记者都比交警管用多了
每次通话都有录音
就我们卡车司机最好欺负。。。都来欺负我们。
打死这帮卖菜的孙子,干完活不给钱。拉绿通还是要签好合同的,自己可以打印一些大框架手写细节的那种
这位卡友心太大了,一点证据没有,你找媒体怎么协调呢。
菜贩子跟信息部挖的坑
司机被耽误四天怎么算,还不讲理~绿通最好准备合同,不签不拉
绿通之痛
4.2车轴别干段了
早就说过的,英所谓的绿通不能拉,为什么还要拉呢
该掏钱的不掏钱
这美女善良
直接大车给他堵门,不给钱不让开张
都是你们自己惯的,先给钱再卸货。
不要帮他!超载了,还敢报媒体!
交管部门你们看看这蓝牌拉了10吨。
4米2真牛,为什么货主喜欢找4米2,无非有几点,1运费便宜,2货随便装不怕超不怕不够吨位。6米8做不到这两点
处罚的应该的货运平台,小车超载。
也不是好鸟看来
每单货都这样办吗?
啥时候都要靠记者,特别是治超载,记者都比交警管用多了
每次通话都有录音
就我们卡车司机最好欺负。。。都来欺负我们。
打死这帮卖菜的孙子,干完活不给钱。拉绿通还是要签好合同的,自己可以打印一些大框架手写细节的那种
这位卡友心太大了,一点证据没有,你找媒体怎么协调呢。
菜贩子跟信息部挖的坑
司机被耽误四天怎么算,还不讲理~绿通最好准备合同,不签不拉
绿通之痛
4.2车轴别干段了
早就说过的,英所谓的绿通不能拉,为什么还要拉呢
该掏钱的不掏钱
这美女善良