调查：液力缓速器值不值得装？卡友意见很一致

便宜沒得好东西

有总比没有强

我觉得液缓不应该问司机装不装应该是国家标配没有液缓的车就不应该上牌应该普及才对

这是高科技的东西，1万多块钱是不可能的。不要超过2万就行了。

还是太贵了，建议别超一万

山区还是用喷水

我开斯堪尼亚超百万公里，它的液缓还真的不错，下30公里的坡，定速60/80公里下根本不要踩刹车，除非特别情况，就是跑一百万公里都不需要换刹车片。

%无奈

回复 sam平安行天下：的确很好用踩不了几下刹车

回回复点007-06 01:25

一万不到，不要给你咯。

建议重卡都标配液缓。

关健是命值钱

本人使用两年多，我觉得这是卡车必备的装置

关键是贵贵贵

福瑞快班

回复 皖K赵飞：再贵有你命贵吗？

回回复点004-17 23:01

都知道安上好，综合来说运费低，

6.8米及以上的车都应该出厂就带，应该强制执行！

赵楠CqOQ

回复 疯里来愚里去：羊毛能出够身上咋的都是你买单

回回复点004-21 10:26

贵四了，国产车质量配置低只有价格高。

活得很累

回复 ～途乐：第一次听说！原来进口车比较便宜

回回复点004-14 20:42

现在才拉鸡毛一样轻，要了也没作用

液缓真的好用，车速达到20码就开始工作，和ABS联动，不推头，我的是ZF液缓，淋水早拆了。

液缓在挂车上效果根本不理想除非在挂上还可以

对方正在输入tERE

回复 蛮牛：你懂个球，挂车后三排没有传动装置，这东西只能在驱动上装，你装挂车后三排有求用，

回回复点105-21 16:24

对方正在输入tERE

回复 犯上作乱“者”：以上这三个懂个球，挂车后三排没有传动装置，这东西只能在驱动上装，你装挂车后三排有求用，

回回复点005-21 16:24

蛮牛

回复 犯上作乱“者”：应该说装挂上更好，现在都装在牵引车上了

回回复点004-15 13:43

北纬30.67

回复 犯上作乱“者”：也许我文化不高，看了几遍没懂您想表达什么。

回回复点004-15 00:32

黄金战士

回复 犯上作乱“者”：你说的话你不觉得有地方不合适吗？

回回复点004-13 20:12

首先我也喜欢液缓，我跑长途，换车肯定要配，但是有个问题我想咨询一下，就是那种很陡的急弯长下坡，速度肯定很慢，传动轴轴转得也慢，那么传动轴低转速还能带动缓速器产生足够的制动力吗？如果不能那跑的路线有这样的路还是装个小水罐备着，还可以提供生活用水。

开解放的司机

回复 Est大鱼海棠：你说的实话，

回回复点012-23 21:18

习惯就好。。

回复 kayoudC5N：你不会根据车速换抵挡吗？

回回复点004-16 14:07

626533109

回复 kayoudC5N：一档上坡你会担心传动轴吗

回回复点004-14 11:25

Est大鱼海棠

回复 kayoudC5N：要备小水箱。液缓要选多挡的，3挡液缓没用。最好5挡的。液缓高速好用。我的液缓速度在60以上80以下效果最好。用2挡就像定速巡航一样，尤其区间测速。但是坡过于陡。要脚刹减速。西汉高速两边放坡我都不用喷水。但是国道省道效果差一点。主要是坡短。速度小，还没工作又要加速了。

回回复点104-13 19:50

新东西价格都老贵了，国六强制要装就由不得我们啰