来源:卡车之家 | 日期:2019-01-14 | 人气:22405 | 评论:20
早些年自己加的护栏说是改装,罚款。后来不加,罚款。
无语,这只是一个实验,卡车是静态,另外,**的运费最好是把备胎拆了腾出份量来装货,另外防护网做这么结实,节能吗,环保吗
中国**的看看人家的保险杠只有出问题就是开的口跟的近草N一路顺风
我见过用白铁皮压的保险杠!喷上红白漆看着没毛病!踩一脚都会变型!
中国的护栏就是摆设,也不知道是怎么检验合格的?
这就是为什么轿车和suv死亡人数差距大的原因
奇葩政策的产物,怨不得。
现在都是将就的,轻量化,不轻怎么赚钱
天国的护栏有谁监管!一群没用用东西!不管事东西!
国产的只是摆设
轻量化带来的后果
在中国空车都超载了
总的来说还是suv车型同样的撞击力度比轿车安全。
为了别人的生命,增加自己的负担
回复 荆南杞梓:不是不尊重生命,你也看看卡车司机怎么活命,再说像视频演示的那样,是谁不尊重生命
回复 dl664776:放屁,是负担,别人生命又是什么,自私自利的心理
同样是造车国外在追求质量国内在追求产量
自重,自重,提升了
超跑能过去
还是避免不了爆头
早些年自己加的护栏说是改装,罚款。后来不加,罚款。
无语,这只是一个实验,卡车是静态,另外,**的运费最好是把备胎拆了腾出份量来装货,另外防护网做这么结实,节能吗,环保吗
中国**的看看人家的保险杠只有出问题就是开的口跟的近草N一路顺风
我见过用白铁皮压的保险杠!喷上红白漆看着没毛病!踩一脚都会变型!
中国的护栏就是摆设,也不知道是怎么检验合格的?
这就是为什么轿车和suv死亡人数差距大的原因
奇葩政策的产物,怨不得。
现在都是将就的,轻量化,不轻怎么赚钱
天国的护栏有谁监管!一群没用用东西!不管事东西!
国产的只是摆设
轻量化带来的后果
在中国空车都超载了
总的来说还是suv车型同样的撞击力度比轿车安全。
为了别人的生命,增加自己的负担
同样是造车国外在追求质量国内在追求产量
自重,自重,提升了
超跑能过去
还是避免不了爆头