来源：卡车之家 | 日期：2019-01-09 | 人气：31112 | 评论：25
为啥我的加热器刚开开时车里有未燃尽柴油味呢？
回复 kayouH22I：还是废气从驾驶室缝隙进来了
回复 kayouH22I：内胆烧烂了
讲的太清楚了
还是不用最好
我也是深有体会，有时候突然它就倒灌，驾驶室全是烟，还好我在开车没有睡觉，感觉关掉重新开，又好了，出现好几次，拆了不敢用了
你这是胡说八道，积碳多了你试试，我的柴暖不着火，驾驶室全是燃烧不完全的柴油味儿。正常情况下是不会进去驾驶室。积碳多了。导致机器冒大蓝烟时候。百分百会通过进气道反吹进驾驶室
拆开看一下你就会明白加热器的工作原理
卡车之家就是渣渣，不能为我们卡油办事实，一天到晚就知道打广告
我要买也是买锅炉型的，用水做热源媒介。起码不担心燃烧室漏气到加热风道里。
√对，本身就是缺氧，空气加热更缺氧，
还有就是燃烧室壳体，如果加工装配不够精密也有可能造成一氧化碳泄露，直接排到驾驶室里面。
人命关天，你这可不能随便给加热器厂家澄清。
燃烧室会不会漏气呢？
求解，河北卡友小辉辉夫妇，在青藏高原，高海拔，氧气稀薄，没有开窗，使用柴暖，死亡事件？求解释？
回复 来不及思索：人在极端缺氧的情况下，没有柴暖也能睡死过去，脑缺氧。能过五道梁就能过唐古拉，说明五道梁缺氧程度和唐古拉差不服，但海拔差了六百米，可想五道梁缺氧程度。小灰灰是在错误的时间错误的地点导致的后果。如果在低海拔休息，一次穿过五道梁，唐古拉。就不会出现悲剧。
你说这个什么意思，我记得进口的加热器说明书有标注，使用时窗户来几公分的缝隙吧
说的对
说了半天是不是没说到重点，驾驶室密封太严温度过高加上呼吸导致缺氧
我发现你胖了！
辟谣来的有点晚了，还是有很多人要在零下几十度的时候开窗透透气
在驾驶室死亡的司机那是什么原因死亡的？
我估计就是本来就缺氧，然后又开了驻车暖风，驾驶室里暖和了氧气就更少，所以缺氧死了。而不是中毒死的。
回复 屈鹏宇：东北那两口子应该是旗下营
回复 【随心远行】：杭锦旗走的那两个你又怎么解释？内蒙也缺氧？
来卡车之家App
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为啥我的加热器刚开开时车里有未燃尽柴油味呢？
讲的太清楚了
还是不用最好
我也是深有体会，有时候突然它就倒灌，驾驶室全是烟，还好我在开车没有睡觉，感觉关掉重新开，又好了，出现好几次，拆了不敢用了
你这是胡说八道，积碳多了你试试，我的柴暖不着火，驾驶室全是燃烧不完全的柴油味儿。正常情况下是不会进去驾驶室。积碳多了。导致机器冒大蓝烟时候。百分百会通过进气道反吹进驾驶室
拆开看一下你就会明白加热器的工作原理
卡车之家就是渣渣，不能为我们卡油办事实，一天到晚就知道打广告
我要买也是买锅炉型的，用水做热源媒介。起码不担心燃烧室漏气到加热风道里。
√对，本身就是缺氧，空气加热更缺氧，
还有就是燃烧室壳体，如果加工装配不够精密也有可能造成一氧化碳泄露，直接排到驾驶室里面。
人命关天，你这可不能随便给加热器厂家澄清。
燃烧室会不会漏气呢？
求解，河北卡友小辉辉夫妇，在青藏高原，高海拔，氧气稀薄，没有开窗，使用柴暖，死亡事件？求解释？
你说这个什么意思，我记得进口的加热器说明书有标注，使用时窗户来几公分的缝隙吧
说的对
说了半天是不是没说到重点，驾驶室密封太严温度过高加上呼吸导致缺氧
我发现你胖了！
辟谣来的有点晚了，还是有很多人要在零下几十度的时候开窗透透气
在驾驶室死亡的司机那是什么原因死亡的？
我估计就是本来就缺氧，然后又开了驻车暖风，驾驶室里暖和了氧气就更少，所以缺氧死了。而不是中毒死的。