13L560马力 上汽红岩冠军版牵引车来了

锡柴在省油方面想超过东康ISZ，就不能用EGR废气再循环系统，改用高效率的SCR尿素催化集成系统，同时提高燃油喷射压力，东康是2400，锡柴能做到2700的话，那就牛逼了。

这么给你说吧，需要同一个人来开才行，停在我旁边的师傅以前就是开解放460马力的，现在换的东风旗舰520马力的，他主动告诉我还没他以前460的解放有劲。

锡柴比潍柴省油，没有你买的东康ISZ省油，以前东风旗舰贵，车子也比较重现在，新出的旗舰车皮轻，而且价格也降下来了，现在可以出手520马力的，560马力的还需要等价格降到只比520马力的贵3000～5000元再出手也不迟。

兄弟，一点都不会浪费，我们这边很多购买德龙X3000，500马力潍柴发动机，解放JH6，500马力锡柴发动机，跑一个单边130公里，都抢着开大马力的车子，马力越大，人开起来越轻松。

锡柴主要是省油

我买的是启航520旗舰520后桥配的440对于我们跑短途偶尔拉超吨有点浪费车

说实话，我就你说的旗舰520这款，500的J6都不放在眼里，平路上坡随便跑解放

上汽红岩可以认定是一个不负责任的企业，灯光有缺陷也没见到改进，咱们买回来自己改，交警看到不但要挨罚还扣分，上汽红岩为什么就不能正视自己产品的缺陷问题加以改进呢。

杰狮的灯光确实堪比手电筒。我们都把雾灯打开的，稍微好那么点！

整车内饰不够豪华卧铺太窄档杆太丑外表还可以

能不能听我说一句内饰和脸改一下中国人真的不喜欢这种类型

我们是跑班线的停车位置是固定的，而且是他主动跑过来告诉我的。其他的朋友最近几个月上的车都是东风旗舰520，奇怪的是没人购买560的估计是价格太高。听说520的旗舰和560的旗舰价格差别2～3万元

我旁边停的就是天龙旗舰520，而且最近很多朋友购买这款520马力的旗舰因为降价。我旁边的师傅以前开460的解放J6

我这边基本上都是加高亮大杠子，光线是绝对够了，但是交警抓住要扣3分罚款200元，而且是百分之百扣分，以前要扣6分，后来好多人都要降级了，没办法都到交警队去闹事。降级了没饭吃！

我的杰卡远光就是两个手电筒，最近花1800改了双光透镜，舒服多了。

康明斯爬坡不行？你可以去试下天龙520速比3.73的那款看看爬坡咋样

为什么国产车都是小学生设计的，每年毕业的那么多大学生都去哪里了，就不能招几个有点审美观的人做设计吗？丑得一逼，叫我去用脚来画一个都比它好看

我朋友前年购买了480马力的6x4牵引车，说这个车买不得，说是13升的排量科索发动机，爬坡比康明斯发动机还没力气，难道和康明斯发动机一样爬坡劲头小点非常省油？他说省个屁，油耗比潍柴还高，而且维护保养件也比潍柴贵。

难道没有车主反应过到了晚上灯光就像手电筒吗？请问你那个13升的发动机油耗高有车主反应过你知道吗？不要搞得科索13的发动机油耗比潍柴13升发动机还高。

价格，我们关心的是价格