竞价引发了一系列事件 咱们司机可别被当枪使

司机真可怜！鸟子不值钱！麻屁收费贵，喝水都放盐。轮胎硬磨锅，就是不见钱！想去贷点款，名下无产权！每天数日子，就怕快过年！三十除夕夜，家乡水也甜。——女怕嫁错郎，男怕入错行；好男儿当自强，讨米都比开车强！开车好比入贼行，车好路好行路难！世上三百六十行，货车司机最难当！

给谁当枪使呢，咱卡友是为咱自己。谁能把咱当枪。一大堆卡友都被这运费逼得走头无路了。为谁呢?什么时候都一样，谁能让我挣到钱养活一家老少，我们就说谁好。

因为那时车少，贷款购车刚刚开始。入职门槛高。司机和车主素质相对来说比较高，也齐心。那时出了黑龙江省，看见黑龙江的车都相互鸣笛。在外地遇见同行可以相互介绍好的信息部和货源。贷款购车后，国家出台了一糸列的促销政策。使市场淘汰车形快。表面上赚，实际是不停的换车型，单桥七米二，换八米八，八米八换九米六。九米六换挂车，名子有五吨王，西北王，聚能王等，东风有一四五，一五三，什么康八呀什么的。轴变的也快，单桥，后八轮呀，前四后八呀，挂车大吨位斯泰尔小吨位140马力解放尖头。由于挂车跑的慢所以一体车还是有优势。那些年老百姓大多认为劳动最光荣，勤劳能致富。所以不劳而获的少。所以信息部沒那么多。竞争也不激烈。能保证温保。信息费收的也公平。多收自己都不好意思。现在不一样了。你自己对比吧。。

放屁，收钱了什么话都说，卡车之家也为满帮代言？

信息部和业务员的灰色收入如何取缔？

按现在的运价降十个点，光从信息部司机身上就能实现吗？

我是真服主编了！影响最大的还是司机！就算把全部信息部关掉，就能降低十个点的物流成本吗？难道我们拉的运费都有百分之十的差价吗？降物流成本十个点，司机的利润最少降低三个点！剩下的得降过路费，油价！这才是关键！

社会发展过程中的产物,不必被人当枪使用了

奥？您知道的太多了！

只要穷人多，，只要闲着没事干的人少了！！！这就安全稳定发展了！！我们村长就爱整穷人

真的么？新闻怎么不播出来

什么当枪呀，简直是**！指哪打哪……

卡家收钱了

这叫什么事

五哥讲的对，我拉过全价3800，信息部都要吃800

说的有道理

这些大老板，不给老百姓留活路，啥都想垄断

运满满不死，早晚的事，自己建物流，自己搞车队，有钱任性啊

报价就是让驾驶员互相残杀，除非有底价，啥当枪不当枪的！电话打给信息部通运费低了直接挂电话，得到自己应得的，管人家吃多钱！运满满想垄断市场，别找那么多理由，卡车之家的小编收钱了吧？

说是跟我们卡友没关系，但是这个报价系统出现，会引起卡友相互残杀，恶性竟争，都是回头车的价格呀！谁的价格低让谁拉，这点是不可否认的。运满满能杀掉这些人吗？这个群体也很庞大的，运满满有能力让厂家直接在平台上发货吗？如果让厂家直接在平台发，还要继续给厂家试用，运满满还会继续烧钱吗？