601kWh换电 重汽V7-X纯电自卸效率高

【卡车之家 原创】针对工程运输领域新能源化的需求，中国重汽成都商用车推出了V7-X渣土全勤版纯电动自卸车。今天咱们就来聊聊这款车的实际表现，给有选车需求的卡友做参考。

外观尺寸合规 工地通行灵活

该车长宽高分别为9.77米、2.55米、3.58米，轴距为1800/3225/1350mm，适配渣土运输常见的工地、城市限行路段的通行需求。

货箱尺寸为5.6米长、2.3米宽，完全符合城市渣土清运的上装尺寸要求，合规上路不超限。

排半驾驶室 操作更轻松

该车采用排半驾驶室设计，准乘2人，满足单人作业或者双人倒班的使用需求。

匹配4档AMT手自一体变速箱，复杂工地路况下无需频繁手动换挡，大幅降低驾驶员的劳动强度。

纯电动力链 承载可靠成本低

动力层面搭载峰值功率410kW、额定功率280kW的自研电机，动力输出强劲，工地陡坡、重载起步都够用。

电池采用宁德时代601kWh磷酸铁锂电池，支持充换一体补能，厂标续航可达500km，完全覆盖短途工程运输的日常运营里程需求。

该车驱动形式为8X4，搭配16T后桥、12.00R20 18PR重载轮胎，总质量31吨，额定载重12.07吨，承载能力拉满，合规拉货收益更高。

驻车制动采用断气刹设计，工地湿滑、坡道场景下驻车更安全，避免溜车风险。

适用场景明确 适配工程运输需求

这款车主要适配城市渣土清运、砂石料短途倒短、工地建材转运等场景，纯电身份可以享受城区新能源路权，相比燃油渣土车每公里运营成本能省不少。

换电模式也能解决长期充电等待的痛点，适合有固定换电站、日运营里程固定的工程运营用户选择，持有A1、A2、B2驾照的卡友均可驾驶。

总结

整体来看，重汽成都商用车V7-X渣土全勤版纯电自卸车，兼顾强承载、低运营成本、补能灵活三大核心优势，是合规新能源工程运输的优质选择。（文/图 卡车之家）