江淮运多多N8重载版，7.2T级后桥更抗造

【卡车之家 原创】不少跑城配、城乡运输的卡友，都想找一款合规还能拉重载的蓝牌轻卡，今天我们就带大家看看这款江淮运多多N8重载版的表现。

外观灵动 地库通过性优异

这款运多多N8车身高度仅 2.5 米，常规城市地下车库都能顺利通行，覆盖更多配送场景。

车身长度为 5.995 米，走老城区窄路、城中村巷道也足够灵活，日常掉头、挪车难度低。蓝牌合规身份，城区通行权限更高，不用受限行政策过多影响。

单排座舱 满足多人出行需求

座舱采用单排设计，给后部货箱预留了更多空间，准乘人数为 3 人。

不管是需要跟装卸工一起出工，还是同路线卡友搭档跑活，都能满足乘坐需求。

重载底盘 动力链配置拉满

动力方面搭载云内动力D25Pro 发动机，排量 2.499L，最大马力 170 匹，满足国六排放标准，动力储备充足，满载状态下也能保持不错的加速表现。

匹配法士特8JS85TC手动变速箱，8个前进挡速比覆盖范围更广，爬坡、满载起步都更有劲，高速巡航也能控制发动机转速，降低油耗。

后桥采用 7.2T 级设计，速比为 4.875，搭配 7.00R16LT 8PR 层级轮胎，承载能力远超普通轻卡。

驻车制动为断气刹，坡道停车更安全，整车总质量 4.495 吨，合规蓝牌身份，额定载重 1.735 吨，拉重货也不用担心超载问题。

4.18米栏板 适配多类运输场景

货箱为栏板式设计，长度 4.18 米、宽度 2.1 米，装卸货效率更高，适合拉散杂货物、建材、果蔬、农资等品类。

轴距为 3600 mm，行驶稳定性更强，就算是满载走非铺装路面也不用担心车身晃动过大。C1 及以上驾驶证就能驾驶，入行门槛低，不管是个体散户还是车队采购都很合适。

总结

整体来看，江淮运多多N8重载版兼顾了蓝牌的路权优势、强悍的重载能力和灵活的通行表现，非常适合有重载需求的城配、城乡配送、短途运输用户选择。（文/图 卡车之家）