飞碟HX5混动自卸，地库拉货省不省？

【卡车之家 原创】最近不少跑城市短途自卸的卡友询问，有没有能进地库、油耗还低的合规车型，今天就给大家解读这款飞碟HX5混动自卸车。

低高度设计 通行场景更广

这款车车身高度仅 2.17 米，针对城市场景做了优化，常见的 2.2 米限高地库也能轻松进入。

3300 mm 轴距搭配 4X2 驱动形式，转向半径小，城中村、狭窄装卸点也能灵活通行。

货箱为自卸式结构，长度 4.13 米、宽度 2.1 米，装卸货效率更高，适合拉载零散建材、建筑垃圾等货物。

操作简便 降低驾驶疲劳

采用单排平顶驾驶室，内部空间满足单人日常作业需求，没有冗余设计，进一步控制了车身高度。

匹配 6 档AMT手自一体变速箱，不用频繁踩离合换挡，大幅降低城配、频繁启停工况下的驾驶疲劳度，新手也能快速上手。

混动动力链 油耗低承载强

动力部分搭载云内动力D25TCIF1 2.5 L 四缸国六发动机，最大马力150马力，峰值扭矩覆盖常用转速区间，满载爬坡也不乏力。

搭配浙江飞碟自研驱动电机，峰值功率 65 kW，低速起步用电机驱动，响应更快还能降低油耗。

电池采用国轩高科 17.52 kWh 磷酸铁锂电池，可靠性有保障，不用外接充电也能正常工作，没有续航焦虑。

轮胎采用 245/70R17.5 规格，6 轮设计承载性能出色，合规前提下能拉更多货物，单趟运输收益更高。

适配多场景 运营收益更高

这款车非常适合城市装修建材运输、小区建筑垃圾清运等场景，能进地库的优势，是同级别燃油自卸车比不了的。

混动动力总成不用缴纳购置税，日常使用油耗比纯燃油轻卡低 30% 左右，长期运营能省不少成本。国六排放也符合全国大部分城市的进城要求，不用受限行政策影响。

总结

总的来说，这款飞碟HX5 4X2 4.13 米单排混合动力自卸车，兼顾了低通过性、低运营成本、高承载三大优势，是城市短途自卸运输场景的高性价比选择。（文/图 卡车之家）