五菱黄金仓7方大货厢 城配专用纯电货车

【卡车之家 原创】随着城配物流电动化趋势加快，用户对纯电货运车的需求愈发多元，既要续航够用、补能高效，也要兼顾装载能力与使用成本。

五菱顺势推出新能源黄金仓系列，包含黄金仓货运版、黄金仓PLUS货运版与黄金仓客车版，针对不同场景打造差异化版本，下面我们聚焦主力车型黄金仓货运版，解析其产品实力。

● 外观内饰务实设计，多版本货厢适配多元场景

五菱黄金仓货运版整车尺寸为5430×1760×2065/2050mm，轴距3380mm，货厢容积≥7m³，尾门支持270°对开设计，侧门为滑移门，兼顾耐用性与装卸便利性。

内饰主打实用风格，织物主驾座椅支持4向手动调节，搭配旋钮式自动挡机构，主驾遮阳板、车载电源接口、USB充电口等基础配置齐全，满足日常使用需求。

同系列黄金仓PLUS货运版升级1565mm高顶货厢，容积提升至7.6m³，装卸更便捷；黄金仓客车版则采用6座布局，主打载人拉货两用，适配个体经营户多用途出行场景。

● 多动力方案适配城配，底盘配置兼顾承载与安全

动力上，黄金仓货运版搭载最大功率110kW、最大扭矩270N·m的后驱电机，最高车速90km/h，最大爬坡度≥26.5%，适配城配路况需求。电池方面提供两种磷酸铁锂方案，均享8年或40万公里电池质保：超值版搭载弗迪42.318kWh电池，SOC 30%-80%快充仅需18分钟，CLTC工况续航302km；头等仓搭载宁德时代53.58kWh电池，SOC 30%-80%快充30分钟，CLTC工况续航328km。

底盘部分，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为6片钢板弹簧，轮胎规格195/70R15LT 12PR，总质量3000kg，头等舱版额定载质量达1600kg；制动系统采用前盘后鼓液压制动，搭配ABS+EBD、EPS电动助力转向，倒车雷达、低速提示音等实用配置，为城配行车提供便利。

● 版本差异化设计，覆盖多场景城配需求

黄金仓货运版的超值版与头等仓，针对不同城配场景精准定位。超值版凭借18分钟超快快充能力，适合高频补能、时效优先的商超配送、家电运输场景，大幅减少补能等待时间。

头等仓续航更长，适配中长距离城配或跨城支线运输，有效缓解续航焦虑。大于等于7m³的货厢容积，也让该车适配快递快运、日用百货、生鲜配送等多种城配场景，电池加热功能更能应对北方低温环境。

黄金仓PLUS货运版的更大容积货厢与长续航，适合大体积货物运输与城际往返配送；黄金仓客车版的6座布局，则兼顾了载人与拉货双重需求，适配多用途场景。

● 购车福利诚意满满，多元方案降低用车门槛

本次我们携手天津信腾达国际贸易有限公司（合作经销商），为广大卡友带来五菱黄金仓货运版专属购车福利！

1、五一订车惊喜价低至67800元起，购车可办理贷款分期、旧车置换业务，还能享受终身质保权益，额外再领1888元购车专属大红包。

2、为满足不同用车需求，特推出纯租赁、黑户以租代售等灵活用车方案。可协助办理京牌及相关通行证，完美解决城配客户上牌难、城区通行受限的困扰，让您买车无忧、用车省心。

● 总结

综合来看，五菱黄金仓系列以多版本、多电池方案的设计，为城配用户提供了灵活选择空间，从补能效率到续航、装载能力，均能满足不同场景需求。搭配本次经销商的购车福利，进一步降低了纯电城配货车的入手门槛，是一款适配性极强的城配物流车型。（文/徐全隆）