580匹且气耗低？看看柳汽乘龙HK的表现

【卡车之家 原创】当你需要跨越千里，既要保证生鲜等快货的高效送达，又要精打细算控制燃料成本，因此时效性与经济性至关重要。而东风柳汽乘龙HK LNG牵引车正是为了应对这种高强度、高时效的运输任务而打造的。今天就让我们来看看它到底有哪些亮点。

▎低风阻与高辨识度兼备

东风柳汽乘龙HK的前脸一眼看去就让人过目不忘，采用的是V型大尺寸盾形进气格栅，纵横交错的线条分割出一片片导流板，形似“龙甲”。不仅视觉冲击力强，还通过风阻优化，有效的降低了0.5平方米的风阻面积。

在灯组配置上，东风柳汽乘龙HK全系标配LED大灯，并配备透镜，照明效果好，穿透力强，使用寿命长。转向灯采用条状设计，点亮时效果出众，增强了整车的科技感和时尚感。

同时从外观上就能清楚地看到，该车在驾驶室侧面还有个外置储物格，储物格配置了双层的橡胶防水，不用担心下雨等天气会进水。日常可以把用到的工具放在这里，减少了上下车的麻烦，更能提高工作效率。

▎舒适性与便利性兼顾

一打开车门，映入眼帘的就是高配的气囊减震座椅，该座椅支持前后、上下、俯仰角度和腰部支撑等多向调节，并配备通风加热功能。这意味着无论是在北方严寒还是南方酷暑，驾驶员都能获得舒适的乘坐体验。

该车采用四幅式多功能方向盘，方向盘是皮质包裹，握感舒适，方向盘两侧的按键可控制多媒体、定速巡航、蓝牙电话等功能，增加了便捷性，让驾驶人员在开车时不用再分心操作。

科技配置方面，东风柳汽乘龙HK还配备了12.3寸的全液晶仪表盘和12.8寸的智能中控大屏，中控屏支持影音播放、导航、360°环视和无线投屏等功能，操作界面设计直观易懂，使用便捷。

东风柳汽乘龙HK并非是传统的握挡，而是采用的旋钮式换挡设计，还配备了电子手刹，这些都节省了主副驾之间的区域，增加了可活动的空间。

该车的卧铺宽度也是惊人，达到了1100mm，采用高密度的海绵填充，舒适性极佳。同时在卧铺的一侧设有USB接口、车窗控制、床头灯等便利的设施，让车内人员不用起身就能直接操作，妥妥的“懒人福音”。

再加上驻车空调所配置的遥控器，直接躺在床上就能完成所有的操作，比在家里还舒服。

▎高效节能动力 应对多种工况

在发动机方面，东风柳汽乘龙HK LNG牵引车搭载东风康明斯15NNS6B580A燃气发动机，排量15L，最大输出马力580匹，峰值扭矩2500牛米。这款发动机在1000-1400转的转速区间时可输出最大扭矩，低转速高扭矩的特性让这辆车在起步、上坡和超车时都能从容应对。

与发动机匹配的是伊顿赢动ECE12 AMT变速箱，采用了集成式全铝壳设计，头档速比14.43，最高档速比为0.77。该车还应用了龙犀节能系统，通过智能调节空燃比、优化变速箱换挡逻辑等多重技术，实现燃气效率的最优化。据实测，这款车可比同级别车型每百公里节气2公斤，显著的降低运营成本。

东风柳汽乘龙HK的后桥采用的是新的440后桥，速比3.364。根据卡车之家的车速计算器也可以看出，这个速比保障车辆在重载情况下能有强劲动力的同时，在进行高速干线物流运输时，以一个相对经济的转速就能保持在较高的车速，也不会有太高的气耗，真正实现多拉快跑。同时发动机、变速箱、后桥均采用长保养周期设计，能有效减少进站维护次数，保障出勤率。

▎全方位的底盘保障

作为一台燃气车，东风柳汽乘龙HK还搭载了福伊特的液力缓速器，既可以保证车辆的制动安全性，也可以让燃气车不用安装淋水，降低车辆不必要的自重负担，同时也有利于减少刹车片的磨损。

东风柳汽乘龙HK在底盘方面采用了科学的轻量化设计，通过使用铝合金横板、一体化铸件等技术，在提升强度10%的基础上成功降重500公斤。同时整车全部使用的是铝合金轮辋，这些都能使整车的自重更轻，载货能力更强，单次运输效率更高。

安全配置是东风柳汽乘龙HK的一大亮点，该车配备有360°全景影像系统，在进行转向或遇到人多车多的路况时，摄像头画面会同步在显示屏中，有效减少视野盲区。除此之外还搭载了前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳检测等智能安全系统。

为满足长途干线的物流运输，乘龙HK配备了1500L的大容量气瓶，续航里程超过了1500公里，大幅减少进站加气次数，提升运营效率。

▎编后语

东风柳汽乘龙HK LNG牵引挂车以580匹的强劲动力确保运输时效性，龙犀节能系统与LNG燃料特性的结合，显著降低了运营成本。同时便利的车内生活设施，让驾乘人员真正有在“家”般的体验，这正是每位车主都想要寻求的温暖“伙伴”，而不是冷冰冰的工具。（文/董祚宇）