【卡车之家 原创】两年一届的德国汉诺威国际车展来了,商用车行业的“奥运会”正在上演。在德国汉诺威车展期间,卡车之家济宁副中心同步举办卡车及零部件精品展,进行中外卡车对话,展示中国卡车实力。
在卡车之家济宁展会现场上,一汽解放将为各位卡友带来两款解放J7重磅产品,分别是600马力的J7领航版LNG牵引车和640马力J7创领版燃油牵引车,具体车型都有什么亮点,我们先睹为快!
据了解,本次展出的J7领航版LNG牵引车搭载了行业量产最强动力CA6SX1发动机,16升排量最大功率600马力,峰值扭矩2800牛米,到800转时即可爆发出2600牛米,低速动力强劲,制动功率460马力,行业遥遥领先。
传动系统搭载畅行版AMT变速箱、换代440桥,综合传动效率领先行业3%。通过机箱桥联合标定、独有的DOWNSPEED技术保证在驾驶过程中车辆始终处于最优状态,实现节气性能最佳。
实车具备单双后背气瓶、侧挂气瓶、四气瓶等多种气瓶组合方案,最大容积可达4200升,续航4000公里以上,轴距也具备3.9、4.2、4.4米等多种选择,满足不同挂车尺寸要求。
值得一提的是,实车采用了J7平地板驾驶室,升级版格拉默座椅、1.1米超宽纯平抽拉卧铺,驾驶室全部采用健康无害材料,是唯一一个通过中汽研CN95健康座舱5A认证车型。
除了配置高之外,实车采用多级主动减振,通过全浮驾驶室、动力悬置及转向系统有好、悬架减震器升级,舒适度达到了进口车水平,并且还采用了20余项声学措施,发动机、驾驶室、进排气系统、风噪声外形全面优化提升,打造静谧驾乘空间。
除了J7领航版LNG牵引车之外,在卡车之家济宁的卡车及零部件精品展上,一汽解放还为我们带来了一款解放J7创领版燃油牵引车,实车搭载解放动力CA6DV 640马力发动机,峰值扭矩高达3000牛米。
变速箱搭载解放新开发的一款集成式12档变速箱,驱动桥为新440车桥,发动机、变速器、驱动桥、前轴等核心大总成B10寿命200万公里,发动机10万公里换油,变速箱后桥100万公里换油周期,轮端、板簧、传动轴均为免维护,极大地提升车辆的运营效率。
外观方面,这台新款解放J7创领版采用了全新设计,整体更加的犀利,特别是大灯组由原先的“鹰眼”设计改为“7字型”的造型,并且内部由多组LED大灯堆栈,整体风格极具冲击力。
相较于之前的解放J7车型,这台创领版的驾驶室内饰变化同样也比较大,升级座椅、多功能方向盘、数字钥匙、一键启动、电子驻车、12.3寸全液晶仪表、15.6寸车机、车载冰箱、顶置空调等等应有尽有,而且车辆还支持L2级智能驾驶功能,车辆更安全、更智能、更高效。
由于篇幅有限,关于J7领航版LNG牵引车和J7创领版燃油牵引车的亮点远非三言两语可以概括,届时,卡车之家报道团队将前往济宁的车展现场,为大家带来更为详细的报道,有兴趣的卡友,欢迎进群详聊。