270马力玉柴六缸机！解放JK6大单桥速报

【卡车之家 原创】自全国高速公路开启按轴收费模式后，总轴数越少意味着更低的过路费，于是4x2牵引车、4x2大单桥载货车等少轴化车型开始迅速占领市场，以快递运输为主的企业也开始大量采购此类车型。

本期为卡友们带来的这款解放JK6就是一款4x2大单桥载货车，其拥有玉柴六缸机动力，相信能够满足卡友们对于动力高效的需求。此外，该车还带来了9.7米长货箱，可以装载更多货物获得更高收益。那么，接下来我们就一起来看看这款解放JK6的具体表现吧。

▎玉柴六缸机配8档箱 方量舒适兼修

首先，在动力方面，这台解放JK6搭载的是型号为玉柴YCS06270-60的直列六缸柴油发动机，其排量为6.23升，最大输出功率为199千瓦（270马力），在1200-1700转时输出峰值扭矩1050牛米。

如此强劲的动力输出，毫无疑问能够使卡友们日常运营更高效，无惧复杂路况，满足高时效性运输需求。并且，在高强度、高负荷的运输状态下，这款六缸机相比于原来大多采用的四缸机，在可靠性上也更占优势，满载状态下的油耗表现也会更好。

变速箱方面，该车与之匹配的是一汽解放8档手动变速箱

底盘方面，该车后桥速比为4.111，后桥还支持十万公里长换油设计，能够进一步降低车辆进站维护频率，提升出勤率，从而提高收益。悬挂该车采用前7后7+3板簧悬挂，承载性能有着很好保障。

整车尺寸方面，该车长宽高分别为11995x2550x3995mm，轴距为7100mm。实拍车型匹配的是翼展式上装，其尺寸为9700x2450x2450mm，可实现58.2方左右的装载容积，适合对于货箱容积有更大要求的快递运输。

进入车内，可以发现这台解放JK6采用的是高顶双卧驾驶室，相比于过去的载货车，空间上的进步还是十分明显的。而主驾座椅采用格拉默提供的气囊减震设计，不论是材料舒适度还是支撑性都十分舒适，同时搭配座椅通风功能，即便是在炎热的夏天开长途也能更加惬意。后方下卧铺宽度表现属于主流水准，卧铺厚度表现也不错，上卧铺也可以轻松容纳一位成年男性正常休息。

配置上，该车方向盘采用四幅式多功能设计，左右带有多功能按键可分别控制电话接听、多媒体等功能，定速巡航功能被集成在了左侧拨杆之上。后方仪表盘引入了全液晶仪表盘设计，不仅样式更加好看，而且显示信息非常清晰。中控区域整体设计偏向于驾驶员一侧，并且配备有液晶大屏，提供倒车影像、手机互联、导航、娱乐等众多功能。

●  编后语

总的来看，这台解放JK6所配备的六缸270马力玉柴机为该车带来了较为出色的速度优势，匹配上9.7米级别的超大货箱可以让快递运输更加高效。此外，该车还在舒适性上也带来不错表现，对日常驾乘体验会有一个比较明显的提升。最后，卡友们觉得这台解放JK6中卡表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）