花85.5万买进口牵引 510匹曼新TGX速报

提及“德国雄狰”曼恩品牌，相信众多车迷朋友并不感到陌生。曼恩，这个拥有逾两个世纪制造历史的企业，以其非凡的德式工艺，孕育了一系列传奇之作，赢得了众多粉丝的尊崇，被誉为造车艺术的梦想化身。今天，卡车之家荣幸地向您介绍曼恩系列中的新星——拥有510马力的曼新TGX 6x4牵引车，让我们共同揭晓它的独到之处。

动力系统方面，这款曼新TGX重卡搭载了曼恩自主研发的D26引擎，这颗12.4升的六缸巨擘，在930转的转速下即可迸发出2600牛米的巨大扭矩，展现了510匹的强劲马力。

传动系统则采用了曼恩与采埃孚合作精心调校的12档TipMatic变速箱，内嵌专为TGX量身打造的MAN TipMatic程序，优化了传动效率与换挡逻辑。

在驱动形式上，该车提供4X2、6X2R、6X4等多种选择。底盘装备了前钢板后气囊悬挂系统，后桥则采用了2.85速比的曼恩单级减速桥，而且根据用户的需求，还可提供2.71等不同速比的后桥配置。

驾驶室设计方面，这款曼新TGX的豪华驾驶室被誉为量产车中的巅峰之作。名为“曼恩XLX”的高顶宽大空间，配以平地板设计，怀档布局，优化了驾驶员的通行体验，空间感表现出色。另外，该车的主副驾均匹配气囊减震驾驶座椅，具有腰背部支撑和多角度调节功能，以及一键充放气等先进设施。

配置层面，该车多功能方向盘集成了定速巡航、多媒体控制和仪表盘菜单选择，一键即达。仪表盘则采用了机械指针与大尺寸液晶屏的结合，提供清晰的图像和数据显示，其分辨率堪比智能手机，保证了视觉的舒适性。

曼新TGX的换挡杆设计巧妙融合了液力缓速器的调节，而电子手刹的加入，不仅方便操作，也为车内空间的优化增添了一笔。还有中控屏幕可选7英寸或12.3英寸的液晶显示，而独特的“曼恩智选”操作系统借鉴了奥迪的MMI技术，通过旋钮轻松控制，无需前倾身体。

卧铺区域保持了高顶双卧的设计，宽敞的床铺与适中的软硬度床垫，加上可调节的鹅颈式阅读灯，都在为驾驶员的休息提供更多的舒适与便利。

●  编后语

总的来说，这款曼新TGX在动力、底盘调校、安全配置、舒适性等方面相比前代车型有了显著提升，目前这款曼新TGX 510马力6X4 AMT自动档牵引车的厂家指导价为85.5万元。对于这款卡车的表现，您有什么看法呢？欢迎在评论区分享您的观点！