侧置双气瓶1200升 汕德卡G5S大单桥实拍

【卡车之家 原创】受到载货车市场体量较小等因素影响，过去的燃气版的载货车并不多，不过随着这两年油价高企，这种情况得到了显著改善，许多主流品牌都在第一时间推出相关产品，期望抢占先机，中国重汽汕德卡就是其中之一。

今年的合作伙伴大会，中国重汽带来了全新的LNG版汕德卡G5S大单桥，这台车的亮点除了1200升的大气瓶外，整车车身尺寸设计也很有意思，一起来看看。

在外观部分，这台汕德卡G5S采用了高顶双卧驾驶室，车头设计和旗下中重卡差别不大，黑色的保险杠也很容易维护。

先说动力，这台车搭载的是6.87升排量的重汽曼技术MT07.29-60发动机，最大功率达到290马力。与之匹配的是重汽第七代S-AMT16十档变速箱，变速箱有空档滑行功能，有助于节省气耗。

车架和后桥同样是曼技术产品，其中后桥的型号是MCJ09BGQ，可选3.36、3.7和4.11等速比，符合车型定位。

汕德卡G5S采用双气瓶设计，分布在大梁两侧，总容积达到1200升，据悉大概能提供2000公里左右的标载续航里程。

在尺寸方面，这台车的车厢长度和大部分大单桥都不一样，达到了9.92米，宽度则是2.4米，高度是2.7米，容积约为64立方，容积表现不错，在同级别中属于中上水准。

之所以说这款车的容积是中上水准，主要是还有一些是把卧铺空间缩小，或者直接取消卧铺，车厢因此达到10米的车型。

不过即便如此，这台汕德卡G5S的空间也非常接近10米，它的卧铺会变小吗？实际上并没有，这台车的卧铺空间和常规版车型没啥差别，配合高顶双卧，舒适性很高。

中控台设计和重卡相差不大，仪表是液晶的，还有车载大屏，许多功能都能在上面实现，使中控台变得非常简洁。

▎编后语

大单桥主要用于快递和包装类的货物运输，这类抛货相对来说有固定的路线，一定程度上缓解了部分地区加气站少的问题，总体来看，这台汕德卡G5S竞争力不低，有充裕的载货和休息空间，也有不错的续航，值得关注。